近年，在政策大力支持下，通過技術引進，我國基本掌握了兆瓦級風電機組制造技術，初步形成了葉片、齒輪箱、發(fā)電機和控制系統等主要部件的風電設備產業(yè)鏈。但是由于大多數風電企業(yè)重制造、輕創(chuàng)新、重引進、輕吸收，使風電的關鍵設備及核心技術受制于國外，風電技術自主創(chuàng)新能力成為軟肋，設備質量特別是關鍵部件的質量亟待提高。再加上我國風電產業(yè)急速發(fā)展，大量風機匆忙上馬，設備從研發(fā)到實際運行的時間大大縮短，這樣由于研發(fā)技術準備不足而導致風機在運行中出現了一系列問題。

    據了解，雖然目前我國已經實現1兆瓦風機的國產化，并擁有自有技術，但如果大規(guī)模開發(fā)海上風電，我國3兆瓦甚至更大容量的風機技術與國外還存在一定的差距。“其實整個海上風電在國外也是近兩年才稍微多一些，但技術也不能說已經很成熟。”趙松說，“即使是目前海上風電比較領先的荷蘭，也主要是在近海。我國的風電設備質量、技術與國外相比還有差距，特別是在電器、基礎材料方面，海上風電的質量要求更高，而我們恰恰在這些方面存在不小的差距。”業(yè)內人士指出，越是大型的風機，質量問題越重要，因為風機葉片大，齒輪箱重，負荷也比較大。
   
    “設備可靠性問題將是影響我國風電發(fā)展的巨大隱憂。我國的風電設備制造企業(yè)必須注重風電的整機優(yōu)化和主輔匹配，在提高設備可靠性上要下大工夫。”中國風能協會的專家表示，“我國海上風電既要著眼于容量，又要向提高設備質量、性能、水平等方向努力。”中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛接受媒體采訪時指出，迄今我國真正并網的海上風電場僅有上海東海大橋一處，近期才全部安裝完成，實際運營不過一年，尚未經歷過惡劣氣候的考驗，沒有應用中的不斷改善，還遠不成熟，并且國際上考核風電場的重要指標是20年效益。因此，算上到華東沿海的輸配電費用，風電成本究竟是海上高、還是陸上高？這都需要冷靜客觀的測算和思考。
   
    海上風機也不是越大越好，發(fā)電的效率、技術的穩(wěn)定性是第一位的。中國風能協會的專家指出，風電作為新興產業(yè)，必然會存在一些問題，但這是產業(yè)本身發(fā)展過程當中的問題，是前進道路中的矛盾，風電產業(yè)還需要幾年時間才能進入到成熟期。對于海上風電，既要對其前景持樂觀態(tài)度，又要對其困難有充分認識，堅持質量第一的原則，讓海上風電在未來發(fā)揮更大的作用。