雖然2012 年歐洲的海上風(fēng)電裝機(jī)有大幅度的增長(zhǎng)，而且總裝機(jī)容量已經(jīng)突破5GW 大關(guān)，但是這離歐盟成員國(guó)的國(guó)家可再生能源發(fā)展規(guī)劃（NREAPs）所設(shè)定的目標(biāo)還有一定的差距。根據(jù)NREAPs 所定目標(biāo)， 到2012年，歐盟成員國(guó)的累計(jì)海上風(fēng)電裝機(jī)容量預(yù)計(jì)要達(dá)到5829MW，但目前還有14.3% 的任務(wù)沒有完成。另外，海上風(fēng)電的發(fā)展對(duì)歐洲實(shí)現(xiàn)2020 年20% 可再生能源發(fā)展目標(biāo)至關(guān)重要。
所以未來幾年，歐洲海上風(fēng)電發(fā)展將成為歐洲風(fēng)電及整個(gè)可再生能源發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。
 　　 不過，總體而言，歐洲海上風(fēng)電發(fā)展已經(jīng)趨于成熟。自1991 年全球最老的風(fēng)電場(chǎng)Vindeby 風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目在丹麥開始運(yùn)行，直到2000 年之前，全球幾乎所有的海上風(fēng)電裝機(jī)都分布在歐洲，以丹麥和荷蘭為主，且單機(jī)容量都在1MW 以下。2000 年之后，英國(guó)的海上風(fēng)電發(fā)展非常迅速，并逐漸領(lǐng)先其他歐洲國(guó)家，成為全球海上風(fēng)電發(fā)展最快、裝機(jī)容量最多的國(guó)家。而且，從總裝機(jī)容量和發(fā)展趨勢(shì)而言，英國(guó)近幾年有望保持這一領(lǐng)先的地位。
　　根據(jù)歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在歐洲最突出的風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)商是西門子，其占據(jù)了歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)量58% 的份額，其次是維斯塔斯（28%）、REpower（8%）、BARD（3%）、WinWind（1%）和GE（1%），Areva 則大約有30MW 的機(jī)組并網(wǎng)。
　　有一點(diǎn)值得注意，歐洲海上風(fēng)電市場(chǎng)以前基本被西門子、維斯塔斯、REpower 和BARD 占據(jù)的格局有望朝著多元化的市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展。隨著海上風(fēng)電機(jī)組的不斷開發(fā)與推出，未來幾年，Areva、歌美颯以及中國(guó)的幾大風(fēng)電機(jī)組制造商都試圖在這個(gè)市場(chǎng)一試拳腳。另外，從風(fēng)電機(jī)組的海域分布來看，目前的絕大部分海上項(xiàng)目還是分布在北海附近，其次是大西洋和波羅的海，而地中海在短期內(nèi)還沒有建設(shè)重要項(xiàng)目的跡象。
　　美國(guó)風(fēng)電發(fā)展不斷加速
　　相比歐洲和亞洲把海上風(fēng)電作為各自能源計(jì)劃的重要部分，美國(guó)的海上風(fēng)電卻仍處于起步階段。