盡管海上風(fēng)電一直都是風(fēng)能部門熱議的話題，但是時(shí)至今日海上風(fēng)電占全球裝機(jī)容量的2%都不到。2011年的裝機(jī)容量為1000兆瓦，約占年度市場(chǎng)的2.5%。到2020年，即便是根據(jù)最為樂觀的預(yù)期，海上風(fēng)電占全球裝機(jī)容量也不過就10%而已。
　　所占比重微小的海上風(fēng)電，為何人們對(duì)其青睞有加呢？首先，海上風(fēng)電相對(duì)來說還是一種新科技，在節(jié)約成本、科技創(chuàng)新方面有著巨大的機(jī)遇，而且確實(shí)也是一大“革新”，改變了世界一些地方可再生性能源的面貌。再者，一般說來海上風(fēng)能更大，而且非常適合靠近世界主要港口城市這些主要需求集中區(qū)域的大規(guī)模開發(fā)，可以避免經(jīng)長(zhǎng)距離的傳輸線將電力輸送至大規(guī)模需求集中區(qū)域，而陸上發(fā)電是無法做到這一點(diǎn)的。最后，在人口密集度高、地價(jià)昂貴、開發(fā)陸上發(fā)電又存有實(shí)際局限的沿海岸城市，開發(fā)海上風(fēng)電就變得尤為切合實(shí)際了。
　　目前，世界上超過90%的海上風(fēng)電分布在了北歐沿岸，如北海、波羅的海、愛爾蘭海以及英吉利海峽。還有兩個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目分布在了中國(guó)的東海沿岸。海上風(fēng)電是歐洲實(shí)現(xiàn)從可再生能源獲取20%最終能耗這一既定目標(biāo)的主要組成部分。中國(guó)則制定了到2020年要在沿海岸安裝30吉瓦容量的目標(biāo)。海上風(fēng)電是一項(xiàng)激動(dòng)人心的新科技，與此同時(shí)也是一項(xiàng)新業(yè)務(wù)。世界各國(guó)政府以及來自日本、韓國(guó)、美國(guó)、加拿大、甚至連印度的企業(yè)都對(duì)此表現(xiàn)出極大的興致。到2020年，除北歐和中國(guó)之外，我們對(duì)于海上風(fēng)電可能會(huì)有一個(gè)更加美好的長(zhǎng)期展望。我們可以看到終究有多少雄心勃勃的計(jì)劃最終變成了現(xiàn)實(shí)。
　　2011年共有235臺(tái)渦輪機(jī)組在九個(gè)風(fēng)電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了并網(wǎng)，總?cè)萘窟_(dá)866.4兆瓦，為歐洲累計(jì)輸送了3813兆瓦的海上風(fēng)電。其中，87%的新增容量來自英國(guó)海域，德國(guó)安裝了108兆瓦，隨后是丹麥3.6兆瓦以及葡萄牙2兆瓦的實(shí)體漂浮式風(fēng)電機(jī)組原型。另有兩個(gè)低端漂浮式風(fēng)電機(jī)組原型在挪威和瑞典進(jìn)行了試驗(yàn)。
　　英國(guó)（2094兆瓦）和丹麥（857兆瓦）仍然是歐洲最大的兩個(gè)海上風(fēng)電市場(chǎng)，緊隨其后的是荷蘭（247兆瓦）、德國(guó)（200兆瓦）、比利時(shí)（195兆瓦）、瑞典（164兆瓦）、芬蘭（26兆瓦）和愛爾蘭（25兆瓦）。挪威和葡萄牙則各自擁有一個(gè)實(shí)體漂浮式渦輪機(jī)組。
　　目前，歐洲正在建設(shè)近6000兆瓦容量的海上風(fēng)電。有17兆瓦的容量建設(shè)已經(jīng)獲批，另有114兆瓦的擴(kuò)充計(jì)劃。預(yù)期在未來十年歐洲的海上風(fēng)電容量將增加十倍。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)（EWEA）估計(jì)到2020年60000兆瓦的海上風(fēng)電每年可供電148太瓦小時(shí)，足以滿足超過歐洲電量總需求的4%，可減少二氧化碳排放8700萬(wàn)公噸。在整機(jī)制造方面， 西門子（Siemens）是2011年海上風(fēng)電市場(chǎng)的最大供應(yīng)商，包攬了近693兆瓦的并網(wǎng)容量，緊隨其后的是瑞能（Repower）（111.7兆瓦）和巴德（BARD）（60兆瓦）。維斯塔斯（Vestas）在葡萄牙接通了2兆瓦的漂浮式渦輪機(jī)組。
　　接下來讓我們一起看看各個(gè)主要國(guó)家的相關(guān)情況。
　　英國(guó)：力爭(zhēng)通過海上風(fēng)力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇