英國擁有全球最大的海上風力裝機容量，超過200萬千瓦，已經(jīng)占電力總量的2%。還將在2016年之前設置600萬千瓦，在2020年之前設置1000萬千瓦，在10年時間內，海上風力發(fā)電將達到占電力總量的17%-20%。根據(jù)該國2011年制定的可再生能源發(fā)展藍圖，在2020年之前，將使可再生能源達到15%，作為主角的海上風力達到1800萬千瓦。劍橋大學推算，相關產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)將達到3100人。據(jù)稱，在2020年之前將產(chǎn)生4.7萬個直接及間接就業(yè)崗位。
　　雖然不一定是領軍者，但從其大力推進發(fā)展的姿態(tài)來看，英國幾乎可以說是將國家能源安全保障及經(jīng)濟復蘇的希望都寄托在了海上風力上。由于北海能源資源枯竭、以及能源領域實施外資引進政策等原因，該國開始面臨能源安全危機。煤炭火力設備老化，核電也很長時間沒有進行新建。目前已經(jīng)提出到2030年使可再生能源電力所占比例提高到3成的計劃，其主角就是海上風力。
　　丹麥：維持高水平投資
　　丹麥的海上風力裝機容量為86萬千瓦，僅次于英國，并且還將繼續(xù)進行高水平投資。2012年將建成40萬千瓦的“Anholt發(fā)電站”以及“Frederikshavn發(fā)電站”（規(guī)模未公布）。并且，預定在2020年之前建成“KriegersFlak”（60萬千瓦）以及“HornsReef”（60萬千瓦）等。
　　該國是先由國家進行事前調查，然后進行開發(fā)水域招投標，規(guī)定供電公司（TSO：TransmissionSystemOperator）負責鋪設相關電纜。雖然在較遠的海域開展業(yè)務，成本會上升，但預計隨著技術的進步以及新一代產(chǎn)品工業(yè)化的實現(xiàn)，成本有望得到降低。力爭在2020年之前開發(fā)的下一輪招投標中，使成本削減50%。
　　德國：推進去核電，海上風力也將成為主角
　　德國截止到2011年年底的海上風力裝機容量為20萬千瓦，但目前有200萬千瓦正在進行建設，預定2012年追加20萬千瓦。另外，目前已經(jīng)有25項業(yè)務從聯(lián)邦港灣管理部門及州政府獲得了許可，總輸出高達850萬千瓦。該國的陸地輸電線建設成本也由TSO（電網(wǎng)運營商）負責，目前已經(jīng)建成了3條40萬千瓦的直流高壓線。雖然海底電纜的建設較為遲緩，但目前已確定了政策方案，將為隨之產(chǎn)生的TSO及開發(fā)運營商的負擔提供補貼。
　　德國已將海上風力發(fā)電定位為在2022年之前實現(xiàn)去核、使可再生能源成為主要電源的“能源改革”的主角。將在2030年之前開發(fā)25000兆瓦，其中，在2020年之前開發(fā)10000兆瓦。
　　按累計安裝的海上風電容量計算，西門子（53%）和維斯塔斯（36%）占據(jù)了歐洲絕大部分的市場份額，瑞能（5%）位居其后。