風(fēng)電機(jī)組制造產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及整機(jī)制造、零部件制造、涂料、原材料供應(yīng)等多方面。在上一個(gè)“五年計(jì)劃”初期，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造才剛剛起步，許多風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵零部件以外購(gòu)專(zhuān)業(yè)廠商的產(chǎn)品為主，但由于供應(yīng)緊張和機(jī)組利潤(rùn)逐漸攤薄，致使不少整機(jī)制造商有意自行生產(chǎn)關(guān)鍵零部件。

圖1 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈所涉及的環(huán)節(jié)

　　根據(jù)中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)出版的《2010中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)地圖》的一項(xiàng)針對(duì)59家整機(jī)制造企業(yè)的調(diào)查分析，到2010年末，整機(jī)企業(yè)對(duì)進(jìn)入門(mén)檻較高的齒輪箱、軸承和變流器采用外部采購(gòu)的比例較高，基本達(dá)到了80%；葉片和發(fā)電機(jī)外部采購(gòu)的比例則相對(duì)較低。
　　目前我國(guó)的整機(jī)企業(yè)自建關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠和通過(guò)關(guān)聯(lián)企業(yè)獲得關(guān)鍵零部件的比例不斷提高，由于葉片成本平均占整機(jī)制造成本的22%，因此很多整機(jī)廠商正努力延伸產(chǎn)業(yè)鏈，新增葉片生產(chǎn)廠，使葉片的自產(chǎn)率很高。另外，發(fā)電機(jī)、變流器的自產(chǎn)率也較高，而齒輪箱和軸承仍然以外購(gòu)為主，雖然少數(shù)企業(yè)建立了工廠，但尚未形成批量生產(chǎn)供應(yīng)。正是因?yàn)檫@些關(guān)鍵零部件較為依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口，致使我國(guó)每生產(chǎn)一臺(tái)機(jī)組都需要支
　　付高額的專(zhuān)利使用費(fèi)。因此，我國(guó)整機(jī)制造企業(yè)仍需努力掌握核心技術(shù)，建立自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
　　此外，我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展令整機(jī)制造廠商面臨機(jī)組大型化的新考驗(yàn)。在新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步國(guó)產(chǎn)化、大型化、規(guī)?；蔀闆Q定意圖參與海上風(fēng)電角逐的整機(jī)廠商進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。這些整機(jī)廠商只有適應(yīng)大型化趨勢(shì)，才能避免國(guó)外企業(yè)在整機(jī)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)等技術(shù)環(huán)節(jié)上的壟斷，從而實(shí)現(xiàn)中國(guó)風(fēng)電行業(yè)自主、健康的發(fā)展。
　　雖然我國(guó)整機(jī)制造商自產(chǎn)的關(guān)鍵零部件比例在逐步提高，但整機(jī)制造商對(duì)是否有必要自產(chǎn)零部件的思路并不完全相同。有的意圖采用全產(chǎn)業(yè)鏈模式異軍突起，有的盡量利用外購(gòu)零部件進(jìn)行生產(chǎn)，有的則采用兩者結(jié)合的方式滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。筆者遴選了較有代表性的三個(gè)整機(jī)制造商，意圖對(duì)它們的零部件產(chǎn)業(yè)鏈策略進(jìn)行分析、梳理。
　　郎咸平曾指出，21世紀(jì)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)而是產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。這句話(huà)顯然與三一電氣的思路不謀而合。且不說(shuō)這樣的分析是否還“前有定語(yǔ)”，所述內(nèi)容是否能夠包含風(fēng)電行業(yè)，但僅從這句話(huà)看來(lái)，經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的重視可見(jiàn)一斑。