雖然我國整機(jī)制造商自產(chǎn)的關(guān)鍵零部件比例在整體提高，但各整機(jī)制造商對是否有必要自產(chǎn)零部件的思路并不完全相同。有的意圖采用全產(chǎn)業(yè)鏈模式異軍突起，有的盡量利用外購零部件進(jìn)行生產(chǎn)，有的則采用兩者結(jié)合的方式滿足生產(chǎn)需要。記者遴選了較有代表性的三個(gè)整機(jī)制造商，意圖對它們在零部件產(chǎn)業(yè)鏈的策略進(jìn)行分析、梳理。
　　郎咸平曾指出，21 世紀(jì)的企業(yè)競爭不是產(chǎn)品的競爭而是產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。這句話顯然與三一電氣的思路不謀而合。且不說這樣的分析是否還“前有定語”，所述內(nèi)容是否能夠包含風(fēng)電行業(yè)，但僅從這句話看來，經(jīng)濟(jì)學(xué)家對產(chǎn)業(yè)鏈的重視可見一斑。
　　三一電氣是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的后入者，成立之初便意圖打造整機(jī)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，因此其關(guān)鍵部件除軸承外都是自主研發(fā)，并逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模制造。三一電氣在整體設(shè)計(jì)的前提下制造零部件，有利于零部件之間的匹配，保證了風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)量。
　　風(fēng)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行期為20 年，而一些不負(fù)責(zé)任的零部件廠商的存在時(shí)間或許還不到20 年，從而成為風(fēng)電場業(yè)主的后顧之憂。作為產(chǎn)業(yè)鏈較為完善的整機(jī)企業(yè)，三一電氣擁有強(qiáng)大的實(shí)力保證，從而能夠更好地承擔(dān)責(zé)任，解決由整機(jī)到零部件的整體售后問題。
　　從這個(gè)邏輯上分析，三一電氣等企業(yè)采用全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)模式的目的，是意欲為業(yè)主提供更高質(zhì)量和更穩(wěn)定的風(fēng)電機(jī)組，是對目前在風(fēng)電制造業(yè)近乎泛濫的“輕資產(chǎn)模式”的糾正。