風(fēng)電機(jī)組制造產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及整機(jī)制造、零部件制造、原材料供應(yīng)等多方面。在上一個(gè)“五年計(jì)劃”初期，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造才剛剛起步，許多風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵零部件以外購(gòu)專業(yè)廠商的產(chǎn)品為主，但由于供應(yīng)緊張和機(jī)組利潤(rùn)逐漸攤薄，致使不少整機(jī)制造商有意自行生產(chǎn)關(guān)鍵零部件。
　　 根據(jù)CWEA 出版的《2010 中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)地圖》中一項(xiàng)針對(duì)59 家整機(jī)制造企業(yè)的調(diào)查分析，到2010 年末，整機(jī)企業(yè)對(duì)進(jìn)入門檻較高的齒輪箱、軸承和變流器采用外部采購(gòu)的比例較高，基本達(dá)到了80%。葉片和發(fā)電機(jī)外部采購(gòu)的比例則相對(duì)較低。
　　目前我國(guó)的整機(jī)企業(yè)自建關(guān)鍵零部件生產(chǎn)廠和通過關(guān)聯(lián)企業(yè)獲得關(guān)鍵零部件的比例不斷提高，由于葉片成本平均占整機(jī)制造成本的22%，因此很多整機(jī)廠商正努力延伸產(chǎn)業(yè)鏈，新增葉片生產(chǎn)廠，使葉片的自產(chǎn)率很高。另外，發(fā)電機(jī)、變流器的自產(chǎn)率也較高，而齒輪箱和軸承仍然以外購(gòu)為主，雖然少數(shù)企業(yè)建立了工廠，但尚未形成批量生產(chǎn)供應(yīng)。正是因?yàn)橐恍╆P(guān)鍵零部件較為依賴國(guó)外進(jìn)口，致使我國(guó)生產(chǎn)每一臺(tái)機(jī)組都需支付高額的專利使用費(fèi)。因此，國(guó)內(nèi)整機(jī)制造企業(yè)仍需努力掌握核心技術(shù)，建立自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
　　此外，我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展，令整機(jī)制造廠商面臨機(jī)組大型化的新考驗(yàn)。在新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)進(jìn)一步國(guó)產(chǎn)化、大型化、規(guī)?；蔀闆Q定意圖參與海上風(fēng)電角逐的整機(jī)廠商進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。這些整機(jī)廠商只有適應(yīng)大型化趨勢(shì)，才能避免國(guó)外企業(yè)在整機(jī)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵零部件供應(yīng)等技術(shù)環(huán)節(jié)上的壟斷，從而實(shí)現(xiàn)中國(guó)風(fēng)電行業(yè)自主、健康的發(fā)展。