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【現(xiàn)場】工作在一線的現(xiàn)場風電機組檢測人員(圖)

2014-07-04 來源:CWEA《風能》 瀏覽數(shù):5995

  對風電機組做載荷測試,要求檢測人員在塔筒、輪轂、葉片等不同位置裝上貼片,其他位置相對來說較為容易,但葉片位置的工作在夏天會很難。首先因為葉片中含有大量的玻璃纖維碎屑,人在其中活動會引起碎屑的飄散,如果進入肺部,將會引起嚴重的肺病,因此必須戴防護面具。另外因為這些玻璃纖維碎屑的摩擦力很大,而爬進葉片前必須通過滿是油污的輪轂,極易將衣服染色和磨破,所以必須穿著完全隔絕外部的防護服。因夏天氣溫較高,當氣溫在30 度的時候,輪轂內(nèi)溫度能達到40 多度,將這樣的防護工作做好后,人體極易產(chǎn)生高溫反應。

  在一次檢測中,鑒衡認證的工作人員爬上風電機組后發(fā)現(xiàn)機艙溫度極高,齒輪箱傳到輪轂,而且輪轂內(nèi)部的變槳控制柜等都在散熱,每一個部件碰上都很燙手。輪轂內(nèi)部就像蒸籠一樣,為了安全考慮便不得不放棄了當天的工作。為了應對高溫,自第二天開始,他們提前停機,并在早晨四點起床工作,到中午時分回去休息。即使做好了充分的準備,仍有一位同事在高溫下虛脫了。他感覺到發(fā)冷,同事卻發(fā)現(xiàn)他滿頭大汗,連忙將他送下了機艙。然而僅僅沒幾天,又有一位同事差點倒下。他們當時在輪轂內(nèi)作業(yè),過了不長的時間,他伸長胳膊拉著自己的同事說覺得耳朵出了問題,聲音好像距離自己越來越遠了,而且開始看不到別人了。同事們趕緊將他推出輪轂,拉入機艙。這確實很危險,因為在那個環(huán)境下,如果人暈倒了,是無法把人從輪轂內(nèi)弄出來的。




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