西班牙電網(wǎng)公司（Red Eléctrica de España）成立于1985年，負責西班牙全境所有電站發(fā)電的收購、輸送和分配，是世界上第一家對風能、太陽能等可再生能源的發(fā)電和并網(wǎng)進行實時監(jiān)控的公司。該公司最大的股東是西班牙工業(yè)參股公司（SEPI），擁有20%股份，其余股份在股市上自由交易，股東包括國內(nèi)外金融機構以及個人投資者，該公司是IBEX35股指的樣本股，2010年底市值約47.79億歐元。根據(jù)西班牙法律規(guī)定，SEPI對電網(wǎng)公司的持股比例不得低于10%，其他股份比例不得超過5%，由此確保西班牙政府對于全國電力運營的控制權。

　　該公司對于全國電力發(fā)電和輸送的控制主要通過CECOEL（電力控制中心）和CECRE（可再生能源控制中心）兩個中心完成的。由于電能無法大量儲存，因此確保電力的消耗與生產(chǎn)在任何時候都處于平衡狀態(tài)非常重要。CECOEL的主要工作就是確保這一平衡。CECOEL研發(fā)的電力使用情況預測程序達到了很高的準確度，最長可預測未來一周之內(nèi)的電力使用情況。CECOEL將預測情況根據(jù)實際用電量進行調(diào)整，并在考慮與其他國家電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)情況后，通過專用網(wǎng)絡向發(fā)電廠實時下達增加或減少發(fā)電量的指示，以確保發(fā)電與用電的匹配平衡。在有如某條輸電線路故障等突發(fā)事件發(fā)生時，也可隨時發(fā)出調(diào)整發(fā)電的指令。

　　“西班牙風電現(xiàn)已不存在故障穿越困擾，解決好電力需求與風電供給將使風電并網(wǎng)達到百分之三十。”西班牙國家電網(wǎng)公司運營總監(jiān)Alberto Carbajo表示，“目前，在西班牙風電并網(wǎng)中，已基本不存在故障穿越帶來的困擾。”

　　3月16日風電故障穿越研討會在西班牙駐中國大使館召開，西班牙風電發(fā)展過程中也曾受到風機缺少故障穿越能力導致風電場脫網(wǎng)的困擾，西班牙的解決方法是把電網(wǎng)、風機制造商和相關技術服務找到一起商量對策。他們發(fā)現(xiàn)，只要三方各盡其責，這個問題在技術上是很好解決的。2008年1月，西班牙發(fā)布了強制風機具備故障穿越能力標準，要求風機在500毫秒內(nèi)不能脫網(wǎng)、在電壓波動不超過5%范圍內(nèi)，風電場持續(xù)1小時正常運轉(zhuǎn)。由于電網(wǎng)及風電場嚴格執(zhí)行技術升級方案，西班牙已成功地解決了故障穿越問題。其中，風電低電壓穿越改造市場百分之四十的份額由豐聚能公司占有，該公司的產(chǎn)品適合任何型號的風機，現(xiàn)正服務于東北電科院相關項目。

　　2011年最新數(shù)據(jù)顯示，西班牙風電裝機20612MW，占電力總裝機容量的百分之二十一點三，風電并網(wǎng)電量達到百分之十六，最高時達到百分之五十三，按照歐盟對西班牙的可再生能源相關要求，2020年西班牙風電并網(wǎng)將達到百分之三十。

　　Alberto Carbajo說：“西班牙下一步需要解決的問題是電力需求與風電供給在時間上不匹配的問題，這與中國的情況非常類似。風電多發(fā)時，往往用電需求處于低谷。風電過剩后，要么浪費、要么儲能、要么傳輸?shù)叫枰牡胤健?rdquo;

　　據(jù)了解，西班牙將在近年新增裝機35000MW，這將加劇上述問題。

　　Alberto Carbajo給出的解決方案是，增建抽水蓄能電站、建設兩條輸電線到法國以及大力發(fā)展電動汽車等。

　　“電動汽車是一個很好的解決方案，但這會給電網(wǎng)帶來新的挑戰(zhàn)，如果汽車在用電高峰時充電，不僅不會消納風電，而且還將加重電網(wǎng)負擔，如果在低谷時充電，就能很好地消納風電了。” Alberto Carbajo說道：“風電并網(wǎng)的難題不在技術，西班牙國家電網(wǎng)將發(fā)布新的電網(wǎng)導則。”