海上巨型風(fēng)機(jī)
 　　在人類目前開發(fā)利用的清潔能源中，風(fēng)能是在可知范圍內(nèi)對(duì)環(huán)境影響最小的綠色能源。在中國(guó)市場(chǎng)，一部5兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以不消耗任何燃料，從空氣中最終獲取超過4億人民幣的電能。 2010年，中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量超越美國(guó)成為世界第一風(fēng)電大國(guó)。但是， 中國(guó)的雄心不止于此。
　　風(fēng)能是取之不盡的綠色能源。前提是巨大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)能被制造出來。無論是中國(guó)東海岸邊，還是西部戈壁，一座座風(fēng)場(chǎng)正在拔地而起。
　　臺(tái)風(fēng)季節(jié)海上發(fā)電機(jī)安裝過程驚心動(dòng)魄
　　在人類目前開發(fā)利用的清潔能源中，風(fēng)能是在可知范圍內(nèi)對(duì)環(huán)境影響最小的綠色能源。在中國(guó)市場(chǎng)，一部5兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可以不消耗任何燃料，從空氣中最終獲取超過4億人民幣的電能。
　　2010年，中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量超越美國(guó)成為世界第一風(fēng)電大國(guó)。但是，中國(guó)的雄心不止于此。這是世界上最大型的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)，SL5000，海上巨無霸。它的機(jī)艙上可以起降直升機(jī)，它的風(fēng)輪高度超過40層樓，把它制造出來已經(jīng)是一個(gè)奇跡。在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，起伏的海面和變幻不定的海風(fēng)將是這次挑戰(zhàn)的最大敵人，東海上的安裝過程更是一項(xiàng)危險(xiǎn)的任務(wù)。與一架波音737客機(jī)價(jià)值相當(dāng)?shù)淖孕惺铰膸У踯嚺c中國(guó)最大的海上雙臂式起吊船共同承擔(dān)起SL5000的海上安裝任務(wù)。這是一次對(duì)自然的挑戰(zhàn)，一次對(duì)工程極限的挑戰(zhàn)，更是對(duì)自我的挑戰(zhàn)。
　　直擊海上巨型風(fēng)機(jī)的車間制造現(xiàn)場(chǎng)
 　　它的機(jī)艙上可以起降直升機(jī)，它的風(fēng)輪高度超過40層樓。在工作的時(shí)候它不需要消耗任何燃料，也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染。 　　在20年的設(shè)計(jì)壽命里，它將從空氣中獲取4億千瓦時(shí)的電能。一切前提就是它能被制造出來,并經(jīng)受住自然力量的考驗(yàn)。
　　這是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的巨無霸。把它制造出來已經(jīng)讓人們費(fèi)盡周折，照計(jì)劃，SL5000的各個(gè)部件在中國(guó)的不同省份生產(chǎn)，最后再運(yùn)到上海洋山港附近的陸上安裝基地進(jìn)行組裝。 要制造SL5000，第一個(gè)要生產(chǎn)的重要部件是主機(jī)架。
　　SL5000主機(jī)架必須承受目前世界上最長(zhǎng)的葉片所產(chǎn)生的巨大扭力，焊接的質(zhì)量必須嚴(yán)格把關(guān)。
　　第二個(gè)要生產(chǎn)的重要部件是巨大的軸承，SL5000所需要的軸承將挑戰(zhàn)軸承制造的最高難度，其中最大的一個(gè)軸承有兩層樓的高度。
　　到目前為止，全世界只有3家工廠有能力接受這個(gè)挑戰(zhàn)。