一定要請有施工資質(zhì)并且有良好信譽(yù)的綁扎隊。
    上?，F(xiàn)在有數(shù)十家綁扎隊，報價也差別甚遠(yuǎn)。高的一方要18 元，低的只有7-8 元人民幣。使用的材料，焊接的工藝也是參差不齊，一定要仔細(xì)篩選，不要因小失大。
    他們往往以給主管人員回扣來吸引生意一定要杜絕。
    8.5 現(xiàn)場監(jiān)督
    現(xiàn)在的情況是，現(xiàn)場施工的綁扎人員，絕大部分都沒有經(jīng)過培訓(xùn)，文化水平很低。干活沒有主觀能動性，能偷懶的就偷懶，能少焊一個就少焊一個，并且焊接的質(zhì)量真的不怎么樣。
    這要求我們現(xiàn)場一定要加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行，購置相關(guān)簡單設(shè)備，對焊縫進(jìn)行檢測，否則，前功盡棄。
    8.6 海上補(bǔ)強(qiáng)
    海上的情況，千變?nèi)f化，船員應(yīng)該每日檢查各個綁扎部件，特別是高處的橋索等很多比較偏僻的場所，極易發(fā)生問題。在惡劣海況到來前，應(yīng)該把鋼絲或鐵鏈重新系固，焊接處如有裂縫或者其它影響焊接質(zhì)量的情況，應(yīng)該馬上加強(qiáng)。
    凡此種種，不一而足，希望此文能給有心者一點體會，能起到他山之石，可以攻玉的效果，更希望我國的海運(yùn)事業(yè)能有更大的輝煌。