我們邀請到的是鄭州奧特科技有限公司總工程師-趙大平先生：風(fēng)電軸承廢油脂自動清除困境及目前有效措施
　　1前言據(jù)統(tǒng)計，軸承使用中的損壞約55%是潤滑不良造成的，導(dǎo)致潤滑不良的原因，包括潤滑油品選擇不當(dāng)、潤滑油品加注方法不科學(xué)、油封密封不嚴(yán)、軸承內(nèi)廢舊油脂和磨屑不能及時排出等因素，其中，軸承內(nèi)廢舊油脂和磨屑不能及時排出是目前風(fēng)電機組軸承潤滑不良的主要因素。 　　2現(xiàn)行風(fēng)電軸承廢舊油脂清除方法及嚴(yán)重缺陷
　　油脂為什么會變質(zhì)硬化？
　　油脂變質(zhì)硬化有化學(xué)和物理兩方面原因，摩擦高溫引起基礎(chǔ)油氧化變質(zhì)，沉淀變稠，也引起稠化劑骨架結(jié)構(gòu)破壞而加劇基礎(chǔ)油分離，軸承運轉(zhuǎn)中揉搓和攪拌形成的剪切作用及旋轉(zhuǎn)的離心力作用都加劇了基礎(chǔ)油分離。當(dāng)分油量超過20％時，潤滑脂基本上不能再正常使用，隨著基礎(chǔ)稀油逐步分離析出，剩余的舊油脂逐步皂化，最終如肥皂一般硬。磨損產(chǎn)生的金屬磨屑和其它污染物等既加速軸承磨損，也加劇油脂變質(zhì)硬化。
　　目前風(fēng)機軸承廢舊油脂清除方法：
　　普遍采用在軸承圓周上分布的數(shù)個廢油脂排出小孔分別安裝集油瓶（袋）的方式，原理是：加入新油脂時，新油脂把廢舊油脂從軸承內(nèi)腔擠壓向廢油脂排出小孔，接著再排入一個個集油瓶；然后對集油瓶定期一個個清理。
　　此方法的缺陷：
　　隨著廢油脂中基礎(chǔ)稀油不斷分離析出，廢油脂粘稠度越來越高，逐漸粘附于軸承內(nèi)腔，油脂流動通道也越來越狹窄直至堵塞，阻力越來越大，超過了僅能承受0.1～0.2MPa壓力的軸承油封的密封能力，加注新油脂的孔口處油封被脹破，加注的新油脂從此處輕松流出，集油瓶收集不到廢舊油脂。如下圖： 　　隨著軸承運轉(zhuǎn)摩擦發(fā)熱以及長時間的氧化，油脂變質(zhì)硬化，廢舊油脂粘稠度越來越高，變質(zhì)y充滿并堵塞軸承內(nèi)腔。 　　廢油脂不能及時清除的嚴(yán)重后果
　　1、廢油脂不能及時清除，變硬失效的廢舊油脂和磨損產(chǎn)生的廢屑長期充塞軸承滾道，不僅不能潤滑軸承，而且還加速摩擦磨損，短時間工作之后就會出現(xiàn)滾道磨損及滾珠損傷。如下圖1
　　2、廢油脂不能及時清除，軸承油封就會被脹破，每次新注入的油脂將溢出污染主機、塔筒和風(fēng)場環(huán)境，惡化作業(yè)環(huán)境，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成破壞，增加運維成本。若污染了剎車盤，將會造成剎車失效，油脂覆蓋電器散熱器將使其超負荷工作，極易導(dǎo)致電器短路、燒壞、嚴(yán)重時引發(fā)火災(zāi)、爆炸等事故。如下圖2 　　3目前有效措施
　　使用廢油脂自動清除及集中回收系統(tǒng)可有效緩解廢油結(jié)塊堵塞等問題。