運(yùn)維管理的三個(gè)轉(zhuǎn)變
　　風(fēng)電場的運(yùn)維管理是一項(xiàng)綜合的系統(tǒng)性工作。被動(dòng)、間斷和粗放式的管理方式將會(huì)極大地影響風(fēng)電場的運(yùn)營效率。隨著裝機(jī)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行年限的不斷增加，風(fēng)電場運(yùn)維管理方式亟待變革。除了依賴于風(fēng)電技術(shù)的不斷進(jìn)步和機(jī)組智能化，國內(nèi)風(fēng)電場運(yùn)維管理水平的提高，關(guān)鍵在于運(yùn)維管理人員思想方式的改變。針對目前普遍存在的管理問題，筆者提出以下三個(gè)風(fēng)電場運(yùn)維管理的轉(zhuǎn)變。
　?。ㄒ唬谋粍?dòng)型運(yùn)維方式向主動(dòng)型運(yùn)維方式的轉(zhuǎn)變
　　主動(dòng)型運(yùn)維方式更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)維計(jì)劃的預(yù)防性和前瞻性。風(fēng)電場的運(yùn)維管理人員在制定運(yùn)維管理計(jì)劃是必須要考慮預(yù)防性成本的投入。通過有余量的前期投入，來減少后期故障發(fā)生的可能性，無論是質(zhì)保期內(nèi)還是質(zhì)保期外，都是十分必要的。為了確保和提高風(fēng)電設(shè)備的可利用率，風(fēng)電場運(yùn)維管理者要主動(dòng)去了解風(fēng)能資源的基本情況，逐步培養(yǎng)風(fēng)能資源預(yù)報(bào)的能力，建立有效的預(yù)報(bào)系統(tǒng)。對于風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)而言，特別是葉片、主軸、主齒輪箱、發(fā)電機(jī)等大部件，應(yīng)制定和實(shí)施主動(dòng)性的預(yù)防性維護(hù)措施。運(yùn)維管理者還應(yīng)主動(dòng)建立和維護(hù)自己的風(fēng)電機(jī)組部件供應(yīng)鏈系統(tǒng)，有效利用供應(yīng)鏈資源，建立運(yùn)維技術(shù)專家?guī)?。另外，要主?dòng)關(guān)注運(yùn)維技術(shù)的最新發(fā)展和變化，及時(shí)更新運(yùn)維技術(shù)和管理方式，提高運(yùn)維效率。
　　（二）從間斷型運(yùn)維方式向持續(xù)型運(yùn)維方式的轉(zhuǎn)變
　　持續(xù)性運(yùn)維方式是未來發(fā)展的主流，全方位的風(fēng)電機(jī)組在線監(jiān)測系統(tǒng)將會(huì)給風(fēng)電場的運(yùn)維工作帶來革命性的變化。全方位的機(jī)組智能監(jiān)測系統(tǒng)能夠監(jiān)測整個(gè)機(jī)組的傳動(dòng)鏈，從轉(zhuǎn)子葉片開始，包括轉(zhuǎn)子主軸軸承、主齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)以及塔筒等。通過傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)的測量和收集，通過數(shù)據(jù)的處理和交換及時(shí)和風(fēng)電機(jī)組主控進(jìn)行聯(lián)系，根據(jù)機(jī)組傳動(dòng)鏈的不同狀態(tài)采取主動(dòng)性的停機(jī)和重啟操作，并通過一個(gè)交互的可視化窗口，給運(yùn)維人員直接的診斷結(jié)果和維護(hù)建議。持續(xù)型的運(yùn)維方式可以通過對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行全方位全天候的不間斷監(jiān)測，降低機(jī)組問題擴(kuò)大的風(fēng)險(xiǎn)，并降低維修成本。特別是對海上風(fēng)電機(jī)組來說，機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)故障診斷和監(jiān)控系統(tǒng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，持續(xù)型的運(yùn)維方式要求更高。
　?。ㄈ拇址判瓦\(yùn)維方式向精益化運(yùn)維方式的轉(zhuǎn)變
　　隨著運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，風(fēng)電場的運(yùn)維管理要不斷地向精益化生產(chǎn)方向轉(zhuǎn)變。精益化管理的核心在于通過對運(yùn)維現(xiàn)狀的有效分析減少各種形式的浪費(fèi)，確定有效的運(yùn)維流程，使運(yùn)維管理標(biāo)準(zhǔn)化。同時(shí)，要構(gòu)建一個(gè)完整有效的風(fēng)電場運(yùn)維信息管理平臺(tái)，對于風(fēng)電場歷年的運(yùn)行數(shù)據(jù)要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，不斷地修正和改進(jìn)風(fēng)電場的運(yùn)維計(jì)劃；特別是對于以往發(fā)生的故障，要及時(shí)進(jìn)行分析和總結(jié)，并將其作為未來備品備件管理的重要參考。制定合理的庫存水平，避免因備件不足而延長故障停機(jī)時(shí)間。另外，對于運(yùn)維人員，要加強(qiáng)對其系統(tǒng)性的技術(shù)培訓(xùn)，運(yùn)用知識管理手段提高運(yùn)維人員的整體運(yùn)維技術(shù)水平。
　　小結(jié)
　　總體來講，相對于被動(dòng)型、間斷的和粗放型的運(yùn)維管理方式，主動(dòng)、持續(xù)和精益化的管理方式具有顯著的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，見表1。
　　隨著大批的風(fēng)電機(jī)組逐漸走出質(zhì)保期，對于風(fēng)電場投資者而言，如何有效地控制運(yùn)維成本以提高風(fēng)電場運(yùn)營效益正變得越來越重要。主動(dòng)、持續(xù)和精益化的運(yùn)維管理方式將是優(yōu)化整個(gè)風(fēng)電場運(yùn)維管理系統(tǒng)、增加設(shè)備的可利用率，從而降低運(yùn)維管理成本的關(guān)鍵。未來，隨著海上風(fēng)電的大力發(fā)展，對運(yùn)維管理人員的要求會(huì)更加嚴(yán)格。積極地轉(zhuǎn)變運(yùn)維管理思維方式將會(huì)極大提升風(fēng)電場的運(yùn)維能力，降低長期運(yùn)維成本，提高發(fā)電效益。（來源：《風(fēng)能》；作者：王宏智，李松；作者單位：上海博世力士樂液壓及自動(dòng)化有限公司）