2. 風(fēng)力發(fā)電機組的通用防雷措施
　　風(fēng)力發(fā)電機組的防雷系統(tǒng)包含了從葉片至基礎(chǔ)的各個環(huán)節(jié)，并且每個環(huán)節(jié)都不可或缺。依據(jù)IEC61400-24(2010) 《風(fēng)力發(fā)電機組- 第24 部分: 雷電防護》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)力發(fā)電機組的防雷措施主要有以下幾個方面。
　　2.1 葉片接閃器及引下線　
　　葉片接閃器應(yīng)位于葉片表面，能截收絕大部分的雷擊。葉片接閃器系統(tǒng)的設(shè)計根據(jù)嚴格的檢測和試驗來確定。接閃器數(shù)量按照2010 版GL 規(guī)范相關(guān)要求進行設(shè)計。

　　引下線應(yīng)長期可靠連接，并能承受雷電流產(chǎn)生的電、熱、電動力的聯(lián)合沖擊。引下線應(yīng)在進行模擬雷擊試驗以前就安裝在葉片上，應(yīng)與葉片一起進行耐受機械應(yīng)力的實驗。
　　2.2 輪轂
　　輪轂金屬結(jié)構(gòu)本身具有良好的電磁屏蔽效果，其雷電防護只需采取等電位連接。對延伸到輪轂外部（除去葉片根部或機艙）的電氣和控制系統(tǒng)回路應(yīng)采取雷電防護措施。
　　2.3 機艙
　　金屬機艙結(jié)構(gòu)自然成為雷電防護系統(tǒng)的一部分， 應(yīng)能承載IEC62305-1 所規(guī)定雷電防護等級的雷電流。金屬機艙外罩和金屬結(jié)構(gòu)（如機艙底座）應(yīng)與引下線連接。
　　非金屬機艙外罩（如玻璃鋼外罩）應(yīng)增設(shè)足夠大截面網(wǎng)格條的金屬網(wǎng)格。
　　2.4 塔筒
　　金屬塔筒各段落之間應(yīng)有良好的電氣連接。各段落之間除了自然的結(jié)構(gòu)連接以外還應(yīng)有多條直接的電氣連接。金屬塔筒可作為良好的自然引下線，各段端部和底座環(huán)應(yīng)引出接地端子。
　　2.5 軸承和齒輪箱