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1.5MW雙饋型風(fēng)力發(fā)電機組異常響聲分析(圖)

2014-08-02 來源:東方汽輪機有限公司作者:胡仕明 瀏覽數(shù):2588


 ?。?)維護(hù)不當(dāng)造成:剎車盤表面不清潔,存在油脂、積屑或磨損粉末太多,排泄不暢,也會誘發(fā)異響,需檢查和清理;當(dāng)剎車片已被全部磨掉,剎車片的鋼背直接摩擦到剎車盤,也會造成異響。應(yīng)加強維護(hù),及時更換剎車片。
  (6)偏航軸承部分,可參考前述軸承部分,若有異響,可暫時通過補油脂看能否消除。
 ?。?)材質(zhì)問題:當(dāng)剎車片材質(zhì)不合理、制造工藝差、摩擦系數(shù)不匹配時會出現(xiàn)不易消除的嘯叫聲,就要考慮更換適合品牌的剎車片?! ?br />  ?。?)驅(qū)動電機:檢查偏航時,電機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確,電機抱閘工作是否正常;如果驅(qū)動齒輪與齒圈間隙相差過大,電機負(fù)載不平衡也會發(fā)出異響。
 ?。?)齒輪副:當(dāng)風(fēng)電機組沒有偏航時,如果在偏航齒輪部位發(fā)出較沉悶的金屬撞擊聲,則需檢查偏航齒側(cè)間隙,對于1.5MW 風(fēng)電機組設(shè)計值為:0.54 ~ 0.98mm。其測試調(diào)整方法類似變槳齒輪,由于塞尺不好操作,可采用壓鉛法。
  4. 結(jié)束語
  當(dāng)風(fēng)電機組出現(xiàn)異常響聲時,由于很難設(shè)置報警環(huán)節(jié),不易被監(jiān)控和發(fā)現(xiàn);并且其不會影響到機組運轉(zhuǎn),不被重視。但是,如果前期不注意采取補救或維護(hù)措施,一定時間后必然會導(dǎo)致大部件損壞,帶來更大的損失。通過上述方法,已在彰武、法庫、長壽山、張北綠腦包、萊州等風(fēng)場解決了多次未能排查的異響問題。該方案可作為風(fēng)電場風(fēng)電機組維護(hù)、排查問題的參考。
        胡仕明(1972-),男,工學(xué)士,專業(yè):機械設(shè)計與制造,從事風(fēng)力發(fā)電機組機械部套相關(guān)技術(shù)工作。2008 年被聘高級工程師。


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