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兆瓦級風電機組變槳軸承設計與技術(shù)要求

2012-08-21 來源:《風能》 瀏覽數(shù):1599

  輔推力滾道上鋼球的載荷

  內(nèi)圈發(fā)生位移后, 不同角位置ψ 處的鋼球的接觸角也會發(fā)生改變,主推力滾道鋼球的接觸角變?yōu)椋?/p>

輔推力滾道鋼球的接觸角變?yōu)椋?/p>

建立內(nèi)圈的靜力學平衡方程組,即所有鋼球作用在內(nèi)圈上的力應與外力相平衡:

  上面三式構(gòu)成的方程組是以內(nèi)圈位移量為未知量的三元非線性方程組。當給定外載荷時,運用方程組的數(shù)值解法(Newton-Raphson 法)解得δa、δr、θ,然后利用式(5)和(6)即可求出滾動體的載荷分布。
 ?。?)接觸強度的計算
  運用滾動體載荷分布的數(shù)值求解法,當軸承的外載荷已知時,可以求出作用于滾動體上的最大載荷Pmax,根據(jù)Hertz 接觸理論可以求出滾動體的最大接觸應力。
對于球軸承,最大接觸應力

  變槳軸承的靜安全系數(shù)fs是指其額定靜載荷與當量靜載荷的比值。轉(zhuǎn)化成接觸應力

是指滾動體的許用接觸應力。
  1.2.2 溝道的疲勞壽命計算
  假定外圈固定,內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)。在進行壽命估算時,首先分別計算出每條滾道(共8 條)的額定壽命,最后計算出整套軸承的額定壽命。
(1)計算滾道的額定滾動體載荷Qc

(2)計算每個滾道的當量滾動體載荷Qe

【延伸閱讀】

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閱讀上文 >> 利用掠-扭耦合效應降低風電機組葉片載荷的研究
閱讀下文 >> 液壓系統(tǒng)管路中油液的流動狀態(tài)

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