差的缺點(diǎn)，將阻力型的薩窩紐斯型風(fēng)輪置于Φ 形直葉片中間，利用薩窩紐斯型風(fēng)輪啟動(dòng)力矩大的特點(diǎn)來(lái)彌補(bǔ)Φ 形直葉片啟動(dòng)性能差的缺點(diǎn)。從氣動(dòng)性能上分析，這種布局方式確實(shí)能極大地改善風(fēng)力發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)性能，但是當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，阻力型風(fēng)輪會(huì)產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)方向相反的負(fù)力矩，減小整個(gè)風(fēng)輪的力矩；同時(shí)，由于阻力型風(fēng)輪的存在，會(huì)對(duì)其中的流場(chǎng)形成阻塞效應(yīng)，極大地破壞整個(gè)Φ 形直葉片內(nèi)部的流場(chǎng)，從而使得葉片產(chǎn)生的升力大大減小，降低風(fēng)輪的效率。因此，這種布局方式除了能改善風(fēng)力發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)性能外，反而會(huì)大大降低整個(gè)風(fēng)輪的效率，是舍本逐末的方法。
　　H 形直葉片：這種葉片形式需要單獨(dú)地支持翼與旋轉(zhuǎn)主軸相連，如圖6 所示，相對(duì)于Φ 形直葉片來(lái)說(shuō)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，但是這種形式帶來(lái)的好處是顯而易見(jiàn)的：葉片主要承受正壓力，基本不受剪切力，受力狀況大大改善。同時(shí)，由于葉片不需要考慮彎曲，實(shí)度比可以做的比較大，安裝角度也很好控制，這樣啟動(dòng)性能要比采用Φ 形直葉片的風(fēng)力發(fā)電機(jī)好的多。采用H 形直葉片還有一個(gè)好處，那就是對(duì)于相同掃風(fēng)面積來(lái)說(shuō)，采用H形直葉片的風(fēng)力發(fā)電機(jī)要比采用Φ 形直葉片的旋轉(zhuǎn)主軸短40% 以上，這樣能極大提高整個(gè)風(fēng)輪的穩(wěn)定性。
　　S 形直葉片：這種葉片形式是在H 形直葉片基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，將H 形直葉片在葉片展長(zhǎng)方向進(jìn)行了彎曲。這樣能夠改善小實(shí)度比H 形直葉片的啟動(dòng)性能。但是這種葉片形式會(huì)在葉片的展長(zhǎng)方向形成徑向流動(dòng)，從而造成壓力損失降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)效率，并且由于葉片呈S 形扭曲，對(duì)于葉片的制造，成本控制以及大型化都是非常不利的。
　　總之，僅僅從氣動(dòng)性能考慮，H 形直葉片具有良好的啟動(dòng)性能，S 形直葉片次之，Φ 形直葉片最差；H 形直葉片和Φ 形直葉片的效率較高，S 形直葉片的要稍微差一些。如果綜合結(jié)構(gòu)，造價(jià)等多方面因素考慮，H 形直葉片和S 形直葉片將是未來(lái)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的發(fā)展方向。
　　5. 葉片個(gè)數(shù)
　　垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片個(gè)數(shù)以2~6個(gè)為主，像Φ 形直葉片基本上為2 個(gè)或者3 個(gè)，H 形直葉片以3~6 個(gè)為主，S 形直葉片以3 個(gè)為主。葉片個(gè)數(shù)少，尖速比相對(duì)來(lái)說(shuō)高，但是啟動(dòng)力矩太小，存在很多“死點(diǎn)”，不符合現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)展的要求；葉片個(gè)數(shù)太多，啟動(dòng)力矩相應(yīng)會(huì)增大，但是會(huì)降低整個(gè)風(fēng)輪的效率，也是不合適的。從啟動(dòng)性能和效率兩方面綜合考慮，對(duì)于直葉片來(lái)說(shuō)，葉片個(gè)數(shù)應(yīng)該在4~6 個(gè)之間比較合適；對(duì)于S形葉片來(lái)說(shuō)，葉片個(gè)數(shù)應(yīng)該在3~4 個(gè)比較合適。
　　6. 結(jié)論
　　本文從多方面對(duì)影響垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)氣動(dòng)性能的因素進(jìn)行了討論。從討論結(jié)果來(lái)看，采用H 型直葉片，4~6 個(gè)葉片的升力型風(fēng)輪，將具有良好的啟動(dòng)性能和發(fā)電效率，是垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要發(fā)展方向。

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