從圖3對AZ-1，AZ-2，AZ-8，AZ-9等四臺齒輪箱在用油狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析可以看出，各臺風機齒輪油品的油質(zhì)狀況與初始相比沒有發(fā)生大的變化，磨損情況良好，可繼續(xù)使用。各臺風機所使用潤滑油在實際應(yīng)用上無太大區(qū)別，均能滿足所用風電機組齒輪箱的潤滑要求，為風電場提供了選擇齒輪油的科學依據(jù)。同時從上述監(jiān)測指標反映該風電現(xiàn)場設(shè)備潤滑管理良好，四臺齒輪箱在用油的污染情況良好。
　　4.2 直驅(qū)風電機組潤滑脂評價
　　（1）案例背景
　　某風電機組制造公司的直驅(qū)風力發(fā)電機組潤滑脂原使用Mobil SHC Grease 460 WT，現(xiàn)擬用國外某品牌半流體極壓潤滑脂代替使用。兩種潤滑脂類型完全不同，各項性能指標也有明顯差異，若隨意的混合使用或代用存在巨大的風險，可能對設(shè)備造成不可挽回的損失，必須通過科學合理的混兌試驗來判斷是否可以混用或代用。
　?。?）檢測結(jié)果

　?。?）分析結(jié)論
　　通過對表3的結(jié)果對比中，可以看出：
　　1） Mobil SHC 460WT潤滑脂所測指標與產(chǎn)品指標基本相符，極壓抗磨性能和腐蝕性能優(yōu)良，具有良好的高溫/低溫性能，能夠滿足風力發(fā)電設(shè)備的潤滑要求。
　　2） 國外某品牌與產(chǎn)品指標相差較多。稠度較低，高溫性能一般，在提高溫度下，分油傾向高，容易因脂中潤滑油的流失而導致潤滑失效。存在使用壽命小于預(yù)期的風險。
　　3） Mobil SHC 460WT的整體性能要優(yōu)于國外某品牌，更加適合于風力發(fā)電設(shè)備的潤滑，有利于減少磨損，并能對風電發(fā)電設(shè)備的潤滑部件起好更好的腐蝕防銹保護。
　　4） 若該公司從其他因素考慮，確需要使用該試驗中的國外某品牌潤滑脂時，應(yīng)加強對設(shè)備的潤滑磨損狀態(tài)監(jiān)測，關(guān)注有關(guān)銅、鉛等部件的腐蝕磨損情況，注意使用中油脂流失的現(xiàn)象，必要時應(yīng)及時加注新脂。

　　4.3 風機齒輪箱潤滑磨損故障分析
　?。?）案例背景
　　某風場自2007年開始對全部風機齒輪箱開展定期的油液監(jiān)測。在2009年8月的定期監(jiān)測中，發(fā)現(xiàn)11＃機組增速齒輪箱潤滑油中存在較多的銅合金顆粒，該齒輪箱使用Mobil SHC XMT 320齒輪油。
　　（2）檢測結(jié)果
　　該齒輪油的理化分析及光譜元素濃度分析結(jié)果見表4、表5。圖4為油中磨損金屬顆粒的顯微圖像。

圖4 齒輪箱在用油中磨損金屬顆粒

　　（3）分析結(jié)論