1、概述

該電機(jī)為3MW集成型半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)，配套于3MW永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，適用于內(nèi)陸和海岸區(qū)域風(fēng)場(chǎng)。電機(jī)安裝在機(jī)艙內(nèi)，通過(guò)葉輪、增速箱進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，定子通過(guò)四象限變流器與電網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能。

發(fā)電機(jī)與齒輪箱直接懸掛連接，并共用軸承等部分零部件，大幅縮短機(jī)組軸向尺寸，采用定子機(jī)殼水冷結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子強(qiáng)迫風(fēng)冷，進(jìn)一步縮小電機(jī)體積、減輕了重量。通過(guò)在發(fā)電機(jī)一端加入一級(jí)齒輪箱進(jìn)行升速，既降低了雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)高速齒輪箱的故障風(fēng)險(xiǎn)和損耗，又避免了低速機(jī)組發(fā)電機(jī)體積、重量過(guò)大導(dǎo)致的制造、運(yùn)輸、維護(hù)困難和成本增加，具有簡(jiǎn)單、可靠、對(duì)低電壓穿越有簡(jiǎn)單有效解決方案的優(yōu)點(diǎn)。

2、主要技術(shù)參數(shù)

3、主要技術(shù)特點(diǎn)

    發(fā)電機(jī)與齒輪箱懸掛連接，整合了齒輪箱后軸承和發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承，共享發(fā)電機(jī)前端蓋和潤(rùn)滑系統(tǒng)，取消了聯(lián)軸器，大幅縮短了傳動(dòng)鏈軸向尺寸，降低了整機(jī)重量和成本；

   轉(zhuǎn)子磁極采用偏心的磁極盒結(jié)構(gòu)，氣隙磁場(chǎng)諧波含量低，永磁體裝配及防護(hù)簡(jiǎn)單可靠；

   發(fā)電機(jī)定子繞組采用機(jī)殼水冷，水路采用相反方向流動(dòng)的“S”型雙回路熱交換，散熱均勻；轉(zhuǎn)子采用強(qiáng)迫風(fēng)冷，隔離了定子對(duì)永磁體的熱影響；

   定子采用斜槽結(jié)構(gòu)，有效削弱齒諧波；

   采用絕緣端蓋，防止軸電流對(duì)軸承造成損害。