2014年8月30日，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)組織專家，在南京召開了由南高齒齒輪集團(tuán)研發(fā)的“FD1760YB型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱、FD2250Z 型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱、FDM3D 型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱、FDX204F/102X 型風(fēng)力發(fā)電偏航變槳齒輪箱、PSM355-01 型地鐵用齒輪箱”等五款齒輪箱的新產(chǎn)品鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)聽(tīng)取了項(xiàng)目的試制、技術(shù)總結(jié)等報(bào)告，審查了相關(guān)技術(shù)文件，考察了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)質(zhì)詢和討論，認(rèn)為該五款齒輪箱產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，一致同意通過(guò)新產(chǎn)品鑒定。
　　FD1760YB型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱、FD2250Z 型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱、FDM3D 型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱分別應(yīng)用于1.5MW、2MW、2.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組上。鑒定委員會(huì)認(rèn)為該三款風(fēng)電齒輪箱通過(guò)關(guān)鍵件的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了承載能力，減輕了整機(jī)重量;齒輪箱具有良好的低溫沖擊韌性和高強(qiáng)度，能在低溫下正常工作;通過(guò)齒形修形、修緣技術(shù)，提高了承載能力，保證了使用壽命;采用了在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)。
　　FDX204F/102X 型風(fēng)力發(fā)電偏航變槳齒輪箱可配套于1.5MW至2MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。鑒定委員會(huì)認(rèn)為該齒輪箱通過(guò)關(guān)鍵件的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了承載能力，減輕了整機(jī)重量;齒輪箱具有良好的低溫沖擊韌性和高強(qiáng)度。
　　PSM355-01 地鐵用齒輪箱是地鐵轉(zhuǎn)向架牽引系統(tǒng)關(guān)鍵部件之一，它承擔(dān)著將電機(jī)的轉(zhuǎn)速和載荷傳遞到車輪上的任務(wù)。鑒定委員會(huì)認(rèn)為該齒輪箱噪音低、承載高，適用于頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)等復(fù)雜工況;齒輪箱可在-30℃環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。