對于風(fēng)電行業(yè)，海上風(fēng)電還是一塊不折不扣的新蛋糕，盡管遭遇“成長的煩惱”，但整體還處于勁速上升期。據(jù)統(tǒng)計，2010年全球新增海上風(fēng)機(jī)是2009年的2倍以上。

　　但世界風(fēng)電在經(jīng)歷了保持五年3成以上增幅的 “狂飆突進(jìn)”后，卻墮入瀕臨零增長的窘境。由中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會、國際環(huán)保組織綠色和平聯(lián)合發(fā)布的《中國風(fēng)電發(fā)展報告2011》顯示，相比2009年新增44.4%的速度，去年風(fēng)電新增裝機(jī)容量增速僅3.1%。

　　似乎是一場突如其來的意外拐點，全球風(fēng)電就此走上下坡路？海上風(fēng)電的未來前景又如何？帶著這些問題，晚報記者采訪了中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會主任李俊峰、上海電氣(601727,股吧)風(fēng)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理程幸之、水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副總工程師易躍春、龍源電力集團(tuán)總經(jīng)理謝長軍等業(yè)內(nèi)人士。

　　晚報記者：您如何看待去年全球風(fēng)電新增容量增速出現(xiàn)的40個百分點的銳減？這是否意味著風(fēng)電發(fā)展進(jìn)入了衰退周期？

　　李俊峰：增速放緩的主要原因是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、美國政策導(dǎo)向不明及歐債危機(jī)，風(fēng)電傳統(tǒng)強國的發(fā)展速度明顯放緩。但展望未來五年，風(fēng)電肯定還會持續(xù)增長，歐盟未來5年平均增速預(yù)期在12%，美國今年將會出臺扶持政策，印度也希望將可再生能源裝機(jī)容量占比提到35%。

　　晚報記者：中國風(fēng)電行業(yè)也會持續(xù)高速發(fā)展嗎？

　　李俊峰：去年亞洲市場就是抵消歐美負(fù)面影響的積極因素。中國雖然不再持續(xù)翻倍增長，但仍占到了全球新增市場的將近一半。 “十二五”期間，我們預(yù)計中國風(fēng)電新增容量應(yīng)該在15-20兆瓦左右。我們可以預(yù)計2020年的一個長期規(guī)劃，風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到150兆瓦，現(xiàn)在是不到45兆瓦。

　　晚報記者：從全球看，盡管風(fēng)電增長有放緩趨勢，海上風(fēng)電仍是一個強勁的增長點，但在我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)中整體占比還很小，“十二五”期間是否能有所突破？

　　程幸之：2010年我國風(fēng)電裝機(jī)是全球老大，海上風(fēng)電裝機(jī)只居第六位，但可開發(fā)潛力非常巨大。我國5米到25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度可裝機(jī)容量達(dá)到兩億千瓦，而東部沿海特別是江蘇沿海灘涂及近海規(guī)模化開發(fā)的基本條件已經(jīng)具備了。

　　李俊峰：2011年將啟動第二輪江蘇1兆瓦海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)，這不僅帶動海上風(fēng)能資源的開發(fā)，更會打造一批大型風(fēng)電機(jī)組制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打破發(fā)達(dá)國家大型風(fēng)機(jī)的壟斷格局。

　　易躍春：現(xiàn)在我國海上風(fēng)電經(jīng)濟(jì)性確實不斷提高，尤其是沿海一帶靠近負(fù)荷中心，電力消納能力較強。國家能源局正在組織各省、市開展海上風(fēng)電規(guī)劃，推進(jìn)海上風(fēng)電示范項目建設(shè)。規(guī)劃到2015年，海上風(fēng)電累計裝機(jī)要達(dá)到500萬千瓦，2020年，達(dá)到3000萬千瓦。

　　晚報記者：對于海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)存的一些問題，您有哪些政策建議？

　　謝長軍：相比陸上，海上風(fēng)電開發(fā)實質(zhì)上更復(fù)雜，涉及的利益方也更多，而且很多涉及國家戰(zhàn)略需要，如果簡單地用陸上風(fēng)電的發(fā)展思路來開發(fā)海上風(fēng)電，就會遇到許多問題?，F(xiàn)在還缺乏統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，我建議加快沿海省份海洋功能區(qū)域規(guī)劃的更新編制，使現(xiàn)在無章可循的海上風(fēng)電項目開發(fā)有據(jù)可依。

　　易躍春：除了協(xié)調(diào)好海域的綜合利用，還有幾個問題也值得注意，一個是海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)難度是比較大的，對設(shè)備制造、前期工作及施工建設(shè)需要重視。另外，開發(fā)建設(shè)和運行維護(hù)成本很大，需要成規(guī)模的開發(fā)。