光熱發(fā)電或迎來“黃金五年”

新能源門類中涉及到的太陽能子項包括：太陽能熱發(fā)電集熱系統(tǒng)、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)集成技術(shù)開發(fā)應用、逆變控制系統(tǒng)開發(fā)制造；太陽能建筑一體化組件設(shè)計與制造；高效太陽能熱水器及熱水工程、太陽能中高溫利用技術(shù)開發(fā)與設(shè)備制造。

這其中，太陽能光熱發(fā)電被放在首位。業(yè)內(nèi)人士認為，這意味著“十二五”期間，國家將在產(chǎn)業(yè)政策方面大力推進光熱發(fā)電及與其有關(guān)的設(shè)備制造。

幾個月前，我國首個太陽能光熱發(fā)電項目——鄂爾多斯50兆電站在北京開標。但與業(yè)內(nèi)早先預期的趨之若鶩相反，僅有國電電力、大唐集團新能源、中廣核太陽能三家企業(yè)聯(lián)合體投標。開門遇冷背后的一個重要原因是，光熱發(fā)電技術(shù)尚不成熟，以及缺乏規(guī)模化配套產(chǎn)業(yè)鏈支撐致使發(fā)電成本居高不下。

中科院電工所資深研究員馬勝紅認為，光熱發(fā)電成本至少在每度1.5元-1.6元之間，而大唐新能源與皇明綁定的聯(lián)合競標體的中標價為0.939元，大幅低于成本線。在國內(nèi)光熱發(fā)電相關(guān)設(shè)備遠未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的條件下，目前光熱發(fā)電企業(yè)想實現(xiàn)盈利基本不可能。

就光熱發(fā)電最為成熟的槽式光熱發(fā)電系統(tǒng)而言，其主要由集熱管、聚熱鏡片、汽輪機和支架等零部件構(gòu)成。與光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)基本已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化不同，光熱發(fā)電的上述配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈尚未建立，而其核心部件集熱管，仍為德國肖特公司與西門子兩家公司壟斷。

中國證券報記者了解到，目前國內(nèi)從事集熱管研究的企業(yè)有北京中航空港通用設(shè)備有限公司、皇明太陽能集團、東莞康達機電等幾家公司，但距大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化尚需時日。除集熱管外，光熱發(fā)電的另一重要設(shè)備汽輪機，由于是非標設(shè)計，距離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化亦尚有時日。

馬勝紅告訴中國證券報記者，目前西部很多城市都在醞釀上馬光熱發(fā)電項目，國家在產(chǎn)業(yè)指導目錄中將光熱發(fā)電列為新能源鼓勵類中的第一項，對于光熱發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化而言是重大利好，而隨著相關(guān)設(shè)備規(guī)?；a(chǎn)，光熱發(fā)電成本也將在“十二五”期間迅速下降。

中國證券報記者了解到，目前A股市場上與光熱發(fā)電概念直接掛鉤的上市公司不多。除擬在A股上市的皇明太陽能外，航空動力算是其中一家，該公司具備斯特林太陽能發(fā)動機生產(chǎn)能力。但宏源證券相關(guān)研究員告訴中國證券報記者，航空動力的斯特林式太陽能發(fā)電機主要是為海外代工，不具備自主技術(shù)，目前處于終試階段，距離規(guī)模化生產(chǎn)尚有一段距離。未來公司仍以航空發(fā)動機為主業(yè)，預計斯特林式太陽能發(fā)電機業(yè)務對公司業(yè)績貢獻有限。

在指導目錄第十九條輕工門類中，還提到要鼓勵符合條件的各類光伏電池及高純晶體硅材料產(chǎn)業(yè)，具體要求為：單晶硅光伏電池的轉(zhuǎn)化效率大于17%，多晶硅電池的轉(zhuǎn)化效率大于16%，硅基薄膜電池轉(zhuǎn)化效率大于7%，碲化鎘電池的轉(zhuǎn)化效率大于9%，銅銦鎵硒電池轉(zhuǎn)化效率大于12%。

在馬勝紅看來，以上標準定的并不高，大部分國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)達到相關(guān)標準。

其中，天威保變下屬的天威英利單晶硅轉(zhuǎn)化率已經(jīng)達到19.8%，多晶硅已經(jīng)達到18.9%。該公司擁有從鑄錠、切片、電池、組件到太陽能光伏應用系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，已成為全球為數(shù)不多的幾家擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之一。另外，天威保變旗下的天威薄膜一期項目于2009年6月建成并投入試生產(chǎn)，2010年上半年已經(jīng)進入全面生產(chǎn)階段。