在國家政策支持和能源供應(yīng)緊張的大背景下，風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)迅速崛起，成為很多企業(yè)眼中新的經(jīng)濟增長點，風(fēng)機行業(yè)也成為財富神話的代名詞。然而，量的猛烈增長并沒有帶動質(zhì)量的上揚——

    國家能源局日前啟動了對風(fēng)電質(zhì)量問題的專題調(diào)查。國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山在接受媒體采訪時表示，國家能源局將組織力量對風(fēng)電質(zhì)量問題展開專題調(diào)查。據(jù)記者了解，今年以來出現(xiàn)的多起風(fēng)機質(zhì)量問題，是引發(fā)此次調(diào)查的重要原因。

    風(fēng)能是一種蘊藏豐富、分布廣泛、清潔而可再生的能源，也是最重要的替代能源之一。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，是產(chǎn)業(yè)成熟度最好、市場競爭力最強、最容易實現(xiàn)商業(yè)化的可再生能源技術(shù)，幾乎適用于世界各地。發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，能夠減少溫室氣體排放，遏制全球氣候變暖，減少礦物燃料的進口，增加能源安全，并能創(chuàng)造新的就業(yè)機會，增加收入，保護國家的自然資源總量。由于風(fēng)電的這些優(yōu)點，吸引著世界各國和地區(qū)紛紛制訂風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)。

    風(fēng)電行業(yè)的真正發(fā)展始于1973年的石油危機，美國、西歐等發(fā)達國家為尋求替代化石燃料的能源，投入大量經(jīng)費，用新技術(shù)研制現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機組，上世紀(jì)80年代開始建立示范風(fēng)電場，成為電網(wǎng)新電源。在過去的20年里，風(fēng)電發(fā)展不斷超越其預(yù)期的發(fā)展速度，一直保持著世界增長最快的能源地位。

    近年來，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。2009年，我國風(fēng)電新增裝機容量1380.3萬千瓦，增長率連續(xù)6年超過100%，居世界第一，成為增長速度最快的國家。累計裝機容量達到2580萬千瓦，超過德國，位列全球第二。

    中國的并網(wǎng)風(fēng)電從20世紀(jì)80年代開始發(fā)展，尤其是“十一五”期間，風(fēng)電發(fā)展非常迅速，總裝機容量從1989年底的4200千瓦增長到2008年的1200萬千瓦，躍居世界第四位，這也標(biāo)志著中國風(fēng)電進入了大規(guī)模開發(fā)階段。

    中國政府一直大力支持風(fēng)電的發(fā)展，從2002年開始，要求電網(wǎng)公司在售電價格上漲的部分中拿出一定份額，補貼可再生能源發(fā)電（即高出煤電電價的部分），中國政府對風(fēng)電的政策性補貼力度也在逐年加大。

    中國風(fēng)電在短短幾年的時間里裝機容量翻番，盡管如此，由于風(fēng)電運行的不確定性，技術(shù)操作能力和管理水平的限制，風(fēng)電企業(yè)的發(fā)展仍然充滿了不確定性。

    質(zhì)量隱憂

    “許多廠家積極提高技術(shù)，注重產(chǎn)品質(zhì)量，講究企業(yè)信譽，但也有廠家技術(shù)不精，質(zhì)量欠佳，有的技術(shù)本身就不成熟，流入市場，造成了麻煩和事故的隱患。”龍源電力集團股份有限公司總工程師楊校生說。

   風(fēng)力發(fā)電機組要在野外可靠運行20年，并且要經(jīng)受住各種極端惡劣天氣和非常復(fù)雜的風(fēng)力交變載荷，這給看似簡單的“大風(fēng)車”生產(chǎn)技術(shù)提出了極高的要求。

    據(jù)了解，2007年和2008年兩年間，風(fēng)電場建設(shè)受到國產(chǎn)設(shè)備交貨不按時、不配套的影響，機組調(diào)試時間長，調(diào)出來的機組通不過運行考核，風(fēng)機和項目不能按時投產(chǎn)的困擾，投入運行的機組也多次出現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)故障，如葉片斷裂、主軸問題、軸承問題、齒輪箱故障、電機故障等。然而，真正的質(zhì)量問題還沒有完全表現(xiàn)出來，兩年的機組運行還沒到機械類設(shè)備質(zhì)量故障的高發(fā)期，更大的麻煩可能還在后面。

    比較國外風(fēng)電機組的運行經(jīng)驗，MW級以上機組發(fā)生故障比例最高時期是安裝后第二年和第三年，出現(xiàn)故障機組的最高比例在5%左右。隨著國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)逐漸發(fā)展成熟，訂單的質(zhì)保期限條款將會向國際標(biāo)準(zhǔn)接近，屆時整機廠商將會受到風(fēng)電機組質(zhì)量問題的嚴(yán)重考驗。

    直面風(fēng)光背后的慘淡