我國與世界先進(jìn)制造技術(shù)的差距 
    世界上先進(jìn)的風(fēng)電設(shè)備制造商主要在丹麥(風(fēng)電機組產(chǎn)量占世界市場一半份額)、德國和美國。德國是世界上風(fēng)電機組臺數(shù)及容量最多的國家，也是風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)先的國家，其風(fēng)電技術(shù)的演化路徑和發(fā)展趨勢，在一定程度上代表了世界風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展路徑和發(fā)展趨勢。增大單機容量、提高能源轉(zhuǎn)換效率、降低風(fēng)電成本是風(fēng)電技術(shù)的改進(jìn)目標(biāo)。影響單機發(fā)電容量的物理參數(shù)包括葉輪直徑和軸心高度。到20世紀(jì)90年代后期，已能生產(chǎn)MW級風(fēng)電機組，隨著近海風(fēng)電技術(shù)的推廣，3～5MW級的風(fēng)電機組在市場中的比例日益提高。1989～2002年，德國風(fēng)機平均軸心高度增加1倍，葉輪直徑增加2倍，發(fā)電容量提高了10倍左右。
    現(xiàn)代風(fēng)能利用技術(shù)的核心技術(shù)之一是控制調(diào)整能量輸出的穩(wěn)定性。風(fēng)力發(fā)電機的調(diào)節(jié)技術(shù)有兩種手段：一是槳距不變，依靠發(fā)電機的調(diào)節(jié)適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的輸入，確保電力輸出的穩(wěn)定性。定槳距調(diào)節(jié)技術(shù)的優(yōu)點是調(diào)節(jié)簡單可靠，控制也可大大簡化，缺點是槳葉、輪轂、塔架等主要受力部件受力增大。二是依靠變化槳距調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)速，保證電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性。變槳距調(diào)節(jié)技術(shù)的優(yōu)點是能夠?qū)Ω鞣N不同的風(fēng)速調(diào)節(jié)槳距，控制能量輸出，其對風(fēng)速的調(diào)節(jié)范圍更寬，缺點是調(diào)節(jié)程序和工藝設(shè)計復(fù)雜。但從風(fēng)電的調(diào)節(jié)技術(shù)發(fā)展趨勢來看，變槳距調(diào)節(jié)技術(shù)正在逐漸取代定槳距調(diào)節(jié)技術(shù)，變槳距變速調(diào)頻是世界上先進(jìn)的主流技術(shù)。
    目前我國風(fēng)電裝機的主力機型是600kW機組，而2000年后世界風(fēng)電市場的主力機型是兆瓦級的，且近海風(fēng)電機組單機容量達(dá)到3～5MW。從風(fēng)機葉片的直徑、軸心高度和風(fēng)電機組的調(diào)節(jié)技術(shù)上，我國與世界先進(jìn)水平差距亦較大。但近年來，我國風(fēng)電機組制造技術(shù)提高迅速，可望在不遠(yuǎn)的將來縮小和趕上世界風(fēng)電設(shè)備制造的先進(jìn)水平。