目前，全國范圍內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)爭奪大戰(zhàn)進(jìn)行得如火如荼，國家海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項目啟動，首批項目規(guī)模龐大，各大電力公司和設(shè)備制造商“摩拳擦掌”，已經(jīng)被定性為“產(chǎn)能過剩”的風(fēng)電設(shè)備正在準(zhǔn)備迎來海上風(fēng)電的又一高潮，開始從陸上到海上的“第二次出征”。

　　因此，不少業(yè)界人士把2010年定義為“中國海上風(fēng)電的發(fā)展元年”。他們同時認(rèn)為，我國政府計劃在資源豐富且人口稀少的西部地區(qū)擴大陸上風(fēng)電規(guī)模，在東部沿海開展潮間帶風(fēng)電項目試點，并啟動中深海域的風(fēng)電場開發(fā)，這種戰(zhàn)略發(fā)展前景廣闊。

　　發(fā)展如火如荼

　　國家能源局在2010年能源工作總體要求和任務(wù)中明確指出，2010年，要繼續(xù)推進(jìn)大型風(fēng)電基地建設(shè)，特別是海上風(fēng)電要開展起來。

　　今年4月，海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項目啟動，國家能源局向遼寧、上海、山東、江蘇等11個省份有關(guān)部門下發(fā)了通知，要求各地申報海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項目，按照 “先試點、后擴大”原則建設(shè)，根據(jù)風(fēng)能資源、海域環(huán)境、電力送出和技術(shù)能力等條件統(tǒng)籌確定項目規(guī)模。

　　海上風(fēng)電建設(shè)開始大踏步地提速加碼。

　　而上海就是其中的一個典型案例，7月以來，我國海上風(fēng)電的第一個大型試點項目——上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電，34臺風(fēng)機隨風(fēng)而動，十分壯觀；與此同時，上海電氣研制的國內(nèi)首個3.6兆瓦海上風(fēng)機下線，風(fēng)輪直徑達(dá)到116米；作為民營企業(yè)代表的上海萬德風(fēng)電公司，其兩臺兆瓦級直驅(qū)式永磁風(fēng)機不久前也在奉賢近海風(fēng)場并網(wǎng)發(fā)電。這一切都表明，上海海上風(fēng)電建設(shè)和海上風(fēng)機設(shè)備制造正進(jìn)入快速發(fā)展期。

　　“事實上，中國有著豐富的風(fēng)能資源，這些資源都藏在長長的黃金海岸線中。還有，海上風(fēng)電不怎么占用地域，并且靠近電力負(fù)荷中心，不像陸地風(fēng)電有長距離輸送的麻煩。”中投顧問能源行業(yè)首席研究員姜謙這樣告訴記者。

　　反觀現(xiàn)實，雖然近幾年來中國陸上風(fēng)電取得了較快發(fā)展，連續(xù)四年裝機容量呈翻番增長，但海上風(fēng)電的開發(fā)才剛剛起步。我國2009年新增海上風(fēng)電裝機容量僅6.3萬千瓦，而同期海上風(fēng)電發(fā)展最快的英國實現(xiàn)新增裝機容量30.6萬千瓦，累計裝機容量89.4萬千瓦。