鑒于風(fēng)電機(jī)組的極限載荷和疲勞載荷是影響風(fēng)電機(jī)組及部件可靠性和壽命的主要因素之一，近年來(lái)，風(fēng)電機(jī)組制造廠家與有關(guān)控制系統(tǒng)研究院所積極合作研究風(fēng)電機(jī)組的最優(yōu)運(yùn)行和控制規(guī)律，通過(guò)采用智能化控制技術(shù)，與整機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)結(jié)合，努力減少和避免風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行在極限載荷和疲勞載荷，并逐步成為風(fēng)電控制技術(shù)的主要發(fā)展方向。
　　3. 8惡劣氣候環(huán)境下的風(fēng)電機(jī)組可靠性得到重視
　　由于中國(guó)的北方具有沙塵暴、低溫、冰雪、雷暴，東南沿海具有臺(tái)風(fēng)、鹽霧，西南地區(qū)具有高海拔等惡劣氣候特點(diǎn)，惡劣氣候環(huán)境已對(duì)風(fēng)電機(jī)組造成很大的影響，包括增加維護(hù)工作量，減少發(fā)電量，嚴(yán)重時(shí)還一導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組損壞。因此，在風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)和運(yùn)行時(shí)，必須具有一定的防范措施，以提高風(fēng)電機(jī)組抗惡劣氣候環(huán)境的能力，減少損失。因此，中國(guó)的風(fēng)電機(jī)組研發(fā)單位在防風(fēng)沙、抗低溫、防雷擊、抗臺(tái)風(fēng)、防鹽霧等方面著手進(jìn)行研究，以確保風(fēng)電機(jī)組在惡劣氣候件下能可靠運(yùn)行，提高發(fā)電量。
　　3.9低電壓穿越技術(shù)應(yīng)用
　　隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的不斷增大和風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，風(fēng)電機(jī)組與電網(wǎng)間的相互影響已日趨嚴(yán)重。一旦電網(wǎng)發(fā)生故障迫使大面積風(fēng)電機(jī)組因自身保護(hù)而脫網(wǎng)的話，將嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。因此，隨著接入電網(wǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量的不斷增’加，電網(wǎng)對(duì)其要求越來(lái)越高，通常情況下要求發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)故障出現(xiàn)電壓跌落的情況下不脫網(wǎng)運(yùn)行(fault ride-through)，并在故障切除后能盡快幫助電力系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行，也就是說(shuō)，要求風(fēng)電機(jī)組具有一定低電壓穿越（(low voltage ride-through）能力。隨著風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增大，很多國(guó)家的電力系統(tǒng)運(yùn)行導(dǎo)則對(duì)風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越（LVRT）能力做出了規(guī)定。我國(guó)的風(fēng)電機(jī)組在電網(wǎng)電壓跌落情況下，也必須采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，確保風(fēng)電系統(tǒng)的安全運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)LVRT功能。
　　 4．目前面臨的主要問(wèn)題
　　4.1國(guó)產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組設(shè)備質(zhì)量有待提高
　　由于部分國(guó)產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組設(shè)備質(zhì)量欠佳，造成風(fēng)電場(chǎng)可利用率不高。采用國(guó)產(chǎn)機(jī)組的風(fēng)電場(chǎng)，其機(jī)組可利用率明顯低于采用國(guó)際先進(jìn)品牌的機(jī)組，粗略估算整體上要低7％左右。2007, 2008年兩年間，一些風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主受到國(guó)產(chǎn)設(shè)備交貨不按時(shí)、不配套，機(jī)組調(diào)試時(shí)間長(zhǎng)，調(diào)試出來(lái)的機(jī)組通不過(guò)運(yùn)行考核，風(fēng)力機(jī)和風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目不能按時(shí)投產(chǎn)的困擾。投入運(yùn)行的國(guó)產(chǎn)機(jī)組也曾多次出現(xiàn)大的質(zhì)量和技術(shù)故障，如控制系統(tǒng)、變流器、輪毅裂紋、主軸問(wèn)題、軸承問(wèn)題、齒輪箱故障和電機(jī)故障等等。
　　4.2風(fēng)電制造企業(yè)之間面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)
　　根據(jù)2009年10月底的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)已經(jīng)超過(guò)82家。風(fēng)電整機(jī)產(chǎn)能的擴(kuò)大雖然緩解了近兩年中國(guó)風(fēng)電機(jī)組供不應(yīng)求的局面，但也預(yù)示著我國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)之間白熱化競(jìng)爭(zhēng)的來(lái)臨。未來(lái)幾年，風(fēng)電設(shè)備需求會(huì)趨于穩(wěn)定或增速減緩，市場(chǎng)容量有限。即使風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量2020年達(dá)到1.5億千瓦，平均每年也只需新增1200萬(wàn)千瓦。
　　目前，風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)的生產(chǎn)能力僅金風(fēng)、華銳、東汽三家領(lǐng)軍企業(yè)的年產(chǎn)量就已經(jīng)達(dá)到600萬(wàn)千瓦，上海電氣、湖南湘電、廣東明陽(yáng)、江蘇新譽(yù)、浙江運(yùn)達(dá)、國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、重慶海裝等八家的總生產(chǎn)能力也達(dá)到400萬(wàn)千瓦，其余70多家要競(jìng)爭(zhēng)余下的200萬(wàn)千瓦。到2010年，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備的生產(chǎn)能力將超過(guò)2000萬(wàn)千瓦，大大超過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，出路只能是開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
　　4.3某些風(fēng)電場(chǎng)存在風(fēng)電的送出問(wèn)題
　　我國(guó)的風(fēng)能資源大部分分布在三北偏遠(yuǎn)地區(qū)和海上，離大城市密集區(qū)和負(fù)荷中心遠(yuǎn)，存在風(fēng)電的送出問(wèn)題。如甘肅要建特大型的風(fēng)電基地，電就是送不出來(lái)，原因是電網(wǎng)建設(shè)較滯后，原來(lái)電網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)時(shí)就沒(méi)有考慮到風(fēng)電的發(fā)展問(wèn)題。按照《可再生能源法》的規(guī)定，象國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)這樣的電網(wǎng)企業(yè)，應(yīng)該全額收購(gòu)其電網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)的可再生能源并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目的上網(wǎng)電量，并提供上網(wǎng)服務(wù)。但遺憾的是這些規(guī)定在現(xiàn)實(shí)執(zhí)行中存在困難，因而風(fēng)電送出非常明顯地受到制約。有些地方風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)建成，機(jī)組已經(jīng)調(diào)試完成，由于電送不出來(lái)，只好停機(jī)或部分停機(jī)。