SMC/BMC模壓制品今年仍保持了較高增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率近20%(產(chǎn)量30萬(wàn)噸左右)；歐Ⅲ新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，今年前3季度汽車廠搶產(chǎn)量，復(fù)合材料汽車件產(chǎn)量也相應(yīng)提升，但4季度市場(chǎng)滑坡嚴(yán)重；全球金融危機(jī)給電器行業(yè)帶來(lái)較大影響，而對(duì)復(fù)合材料行業(yè)的影響在4季度開始顯現(xiàn)。拉擠制品產(chǎn)量與2007年基本持平；受全球金融危機(jī)影響，格柵、電器電信、工業(yè)器材等拉擠制品的出口量大幅下滑；拉纏工藝生產(chǎn)的腳手架，在電力系統(tǒng)得到應(yīng)用性能優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。連續(xù)板材得到廣泛認(rèn)可，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，全年產(chǎn)量可達(dá)2000萬(wàn)平米，受鋼結(jié)構(gòu)的影響預(yù)計(jì)明年將有所下滑。風(fēng)機(jī)葉片方面，2008年風(fēng)機(jī)葉片產(chǎn)量達(dá)600萬(wàn)kW(折合1.5Mw，4000臺(tái))，復(fù)合材料用量近7萬(wàn)噸；風(fēng)機(jī)葉片規(guī)?；a(chǎn)企業(yè)超過5家，在建和擬建企業(yè)近40家，專家預(yù)計(jì)，2010年全國(guó)風(fēng)機(jī)葉片產(chǎn)能，將達(dá)到10000萬(wàn)kw；開發(fā)成功根端一次灌注成型，葉片根部纏繞、葉片腹板、翼板預(yù)制，葉根預(yù)成型后再整體灌注成型等新工藝。軌道車輛用復(fù)合材料方面，因國(guó)家加大對(duì)鐵路的投入，4季度火車車輛生產(chǎn)企業(yè)受益；無(wú)軌軌道充填式復(fù)合材料墊板，在高速鐵路上得到成功應(yīng)用；地鐵用第三軌保護(hù)罩(拉擠與接觸成型)及其支座(sMc模壓)、電纜支架(sMc模壓)、逃生平臺(tái)(表面為拉擠酚醛玻璃鋼型材、支架為sMc模壓)等得到廣泛應(yīng)用。
　　節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品繼續(xù)興起。隨著全社會(huì)對(duì)環(huán)境的重視，煙氣脫硫工程增加，繼去年第一個(gè)煙塔一體工程之后，今年又完成了3個(gè)煙塔一體工程建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施修復(fù)、更新、加固，已構(gòu)成復(fù)合材料目前圾重要的應(yīng)用領(lǐng)域。船舶方面，游艇業(yè)受全球金融危機(jī)影響出口訂單驟減，是復(fù)合材料行業(yè)中受影響最大的領(lǐng)域之一；沖鋒舟、巡邏艇、交通艇等船艇市場(chǎng)比去年同期增長(zhǎng)近20%。航空航天方面，北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)是世界8大高力加速器之一，在改造中碳纖維復(fù)合材料成功應(yīng)用于測(cè)譜儀的內(nèi)外筒上；復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件和功能件成功應(yīng)用于神舟9號(hào)飛船。