圖片往年巴黎航空展

　　

　　東麗團(tuán)隊期待著繼續(xù)與客戶和行業(yè)合作伙伴就復(fù)合材料技術(shù)的進(jìn)步進(jìn)行對話，以滿足航空航天行業(yè)不斷變化的需求。會議將重點討論新一代、清潔和零排放飛機(jī)的新興技術(shù)。

　　

　　東麗豐富的創(chuàng)新傳統(tǒng)已經(jīng)確立了在塑造航空航天行業(yè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用的技術(shù)。憑借TORAYCA? 碳纖維、熱固性材料和熱塑性復(fù)合材料，東麗實現(xiàn)了復(fù)合材料在商業(yè)和通用航空領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，并通過寶貴的客戶合作繼續(xù)為下一代計劃鋪平道路。

　　

　　在零排放空中交通領(lǐng)域，TORAYCA? 碳纖維、東麗熱固性和Cetex?熱塑性復(fù)合材料是目前正在開發(fā)的eVTOL（電動垂直起降）項目的首選材料。這些材料提供了最佳的強(qiáng)度和韌性、高效的加工和認(rèn)證所需的必要數(shù)據(jù)庫，使公司能夠達(dá)到性能目標(biāo)并遵守認(rèn)證計劃。

　　

　　去年7月，位于美國加利福尼亞州圣安娜Overair Inc.和東麗公司宣布了一項戰(zhàn)略合作，將東麗的T1100/3960先進(jìn)預(yù)浸料系統(tǒng)用于Overair的 Butterfly 型電動垂直起降飛機(jī)。在電動飛機(jī)應(yīng)用中，強(qiáng)度與模量的最佳比值至關(guān)重要。東麗3960是一種高度增韌的350°F/177°C固化環(huán)氧樹脂，玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）為400°F/204°C。

　　

　　

　　

　　根據(jù)相關(guān)介紹，3960樹脂針對性能提升進(jìn)行了優(yōu)化，并可用于高壓釜和高壓釜外（OOA）固化。該樹脂與Torayca T1100中間模量+（IM+）碳纖維具有協(xié)同作用，Toray介紹稱該纖維是目前可用的最高拉伸強(qiáng)度的纖維。T1100/3960單向（UD）平紋預(yù)浸料用于蝴蝶的機(jī)身結(jié)構(gòu)和推進(jìn)裝置。

　　

　　除了eVTOL應(yīng)用之外，東麗多樣化的產(chǎn)品組合還為一級和二級航空結(jié)構(gòu)、旋翼機(jī)、雷達(dá)罩、天線系統(tǒng)、大型有效載荷整流罩、起落架組件等提供了量身定制的解決方案。

　　

　　為了滿足客戶不斷變化的需求，東麗最近宣布升級其在美國阿拉巴馬州的工廠，將高性能TORAYCA?T1100碳纖維的產(chǎn)能提高一倍。這是幾個美國國防部武器系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，包括導(dǎo)彈和彈藥、旋翼系統(tǒng)和主要航空結(jié)構(gòu)。

　　

　　此次總額為1500萬美元的投資將使高性能TORAYCA? T1100型碳纖維的生產(chǎn)能力翻一番，并增加臨界冗余。升級計劃于2023年4月開始，同年9月完成。

　　

　

　　

　　位于美國阿拉巴馬州迪凱特的碳纖維工程俯視圖

　　

　　此外，東麗將繼續(xù)投資先進(jìn)的材料技術(shù)，并利用它提供可持續(xù)的解決方案。