杰弗里·摩爾的“鴻溝理論”指的是高科技產(chǎn)品在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中遭遇的最大障礙：高科技企業(yè)的早期市場(chǎng)和主流市場(chǎng)之間存在著一條巨大的“鴻溝”，能否順利跨越鴻溝并進(jìn)入主流市場(chǎng)，成功贏得實(shí)用主義者的支持，就決定了一項(xiàng)高科技產(chǎn)品的成敗。

　　

　　新能源運(yùn)維公司在能夠保證質(zhì)量地運(yùn)維幾個(gè)場(chǎng)站，到具備專業(yè)能力、保證質(zhì)量地管理上百個(gè)場(chǎng)站之間，也存在著一條巨大的“鴻溝”。

　　

　　

　　胥佳認(rèn)為，如何在保證一致的優(yōu)良品質(zhì)、有競(jìng)爭(zhēng)力的成本下，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展是新能源服務(wù)企業(yè)面臨的鴻溝。如果這道鴻溝不跨越，市場(chǎng)供給可能無(wú)法滿足激增的新能源運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)需求，進(jìn)而制約整個(gè)新能源運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)健康、有序發(fā)展。

　　

　　

　　1.新能源生產(chǎn)管理的設(shè)備資產(chǎn)特點(diǎn)是“遠(yuǎn)”“小”“散”

　　

　　相比于火電廠，新能源電站的管理范圍天南海北、單機(jī)容量更小、地域分布更分散，因而管理難度大大增加。

　　

　　在進(jìn)入新能源市場(chǎng)時(shí)，很多大型發(fā)電集團(tuán)將傳統(tǒng)火電廠的運(yùn)營(yíng)管理模式和經(jīng)驗(yàn)沿用到新能源電站管理中來(lái)，而這種舊有的管理模式并不適用“小而散”的新能源電站。

　　

　　2.運(yùn)維服務(wù)的特點(diǎn)是非標(biāo)準(zhǔn)化和由人組成交付主體

　　

　　新能源電站運(yùn)維服務(wù)的特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)離管理中心、由大量的專業(yè)工程師組成交付單元，管理和運(yùn)行又小又分散的資產(chǎn)。

　　

　　新能源服務(wù)總部管理的主體是人而非設(shè)備。人與人之間在技能水平、工作態(tài)度、認(rèn)知、價(jià)值觀等方面都具有較大的差異性，是所有生產(chǎn)資源中不確定性最高、管理難度最大的一個(gè)要素。

　　

　　并且新能源電站大都處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，工作人員行為過(guò)程是否標(biāo)準(zhǔn)，工作態(tài)度是否盡責(zé)，執(zhí)行效果是否良好，這些與服務(wù)質(zhì)量、效率及體驗(yàn)密切相關(guān)的環(huán)節(jié)難以監(jiān)管，人員是否被充分賦能更難以保障和檢驗(yàn)。

　　

　　3. 服務(wù)特性在管理難度上具有反規(guī)模屬性

　　

　　在《服務(wù)管理與營(yíng)銷(xiāo)》一書(shū)中對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)有這樣的描述：“規(guī)模經(jīng)濟(jì)條件下，制造商通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)降低成本、提高生產(chǎn)率，從而達(dá)到增加利潤(rùn)和提高競(jìng)爭(zhēng)力的目的”。但“服務(wù)（生產(chǎn)）過(guò)程和消費(fèi)是同步的，顧客可以主動(dòng)參與，生產(chǎn)服務(wù)使用的資源就不可能標(biāo)準(zhǔn)化。”從原理上闡明了在傳統(tǒng)的管理方式下，服務(wù)并不與實(shí)物產(chǎn)品一樣具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

　　

　　

　　在新能源服務(wù)領(lǐng)域，為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量管控，很多運(yùn)維及生產(chǎn)管理企業(yè)通過(guò)在各地區(qū)設(shè)置生產(chǎn)部和安監(jiān)部等部門(mén)，通過(guò)數(shù)據(jù)上報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)抽查等工作方式來(lái)保證現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量。這種傳統(tǒng)的管理方式導(dǎo)致了組織架構(gòu)冗雜臃腫、效率降低、成本越來(lái)越高、管理效果欠佳等諸多問(wèn)題。

　　

　　在傳統(tǒng)模式上，如果為了節(jié)省成本不增加質(zhì)量管理層級(jí)，就會(huì)面臨運(yùn)維質(zhì)量和安全失控的風(fēng)險(xiǎn)。因而很多企業(yè)做到一定規(guī)模后，為了維持品牌和信任就沒(méi)有意愿再擴(kuò)大規(guī)模了。

　　

　　胥佳借用了家居行業(yè)龍頭企業(yè)索菲亞執(zhí)行總裁王兵的一句話來(lái)描述新能源的運(yùn)維業(yè)務(wù)的特點(diǎn)：“進(jìn)入門(mén)檻低，但做大做強(qiáng)門(mén)檻卻很高”。

　　

　　三、如何跨越鴻溝？

　　

　　1. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型是跨越鴻溝的答案

　　

　　在現(xiàn)實(shí)世界由于地理空間分散、偏遠(yuǎn)，資源要素差異性大、不確定性程度高，業(yè)務(wù)非標(biāo)準(zhǔn)化，帶來(lái)了新能源運(yùn)營(yíng)在高速發(fā)展進(jìn)程中，品質(zhì)、成本、規(guī)模三者之間難以兼顧的“鴻溝”。

　　

　　

　　而數(shù)字化是解決物理世界碎片化的最有效的工具，是將技術(shù)支撐和管理過(guò)程閉環(huán)起來(lái)的驅(qū)動(dòng)手段。它以科學(xué)、精準(zhǔn)、高效的決策優(yōu)化生產(chǎn)資源的配置效率，實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)自動(dòng)流動(dòng)來(lái)化解復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性。