歐洲迅猛發(fā)展
　　
　　自1991年全球第一座海上風(fēng)電場(chǎng)在丹麥開(kāi)始運(yùn)行以來(lái)，海上風(fēng)電發(fā)展已經(jīng)走過(guò)了二十余年。早期海上風(fēng)電發(fā)展速度緩慢，2008年以后，隨著風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)步以及投資者對(duì)海上風(fēng)能資源認(rèn)識(shí)的不斷加深，已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家將海上風(fēng)電作為未來(lái)風(fēng)電發(fā)展的主要方向，海上風(fēng)電保持了持續(xù)增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭。
　　
　　歐洲海上風(fēng)能資源豐富，一直以來(lái)，歐洲海上風(fēng)電發(fā)展也最為迅速，引領(lǐng)著世界海上風(fēng)電發(fā)展。
　　
　　截至2016年底，歐洲海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量1260萬(wàn)千瓦，占全球海上風(fēng)電總裝機(jī)的88%。英國(guó)是世界上最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)，裝機(jī)容量占全球的近36%；其次是德國(guó)占29%。2016 年，中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)量占全球裝機(jī)量的11%，取代了丹麥，位居第三。接著是丹麥占8.8%，荷蘭7.8%，比利時(shí)5%，瑞典1.4%。此外還包括芬蘭、愛(ài)爾蘭、西班牙、日本、韓國(guó)、美國(guó)和挪威等市場(chǎng)，共同促進(jìn)了整個(gè)海上風(fēng)電的發(fā)展。 　　
　　歐洲在海洋資源綜合利用、能源政策制定、環(huán)境保護(hù)、項(xiàng)目審批等方面形成了一整套促進(jìn)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理制度和開(kāi)發(fā)理念，具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)一流、產(chǎn)業(yè)鏈完整、開(kāi)發(fā)模式先進(jìn)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。
　　
　　目前，歐洲在運(yùn)風(fēng)電場(chǎng)的平均單機(jī)容量為4.8兆瓦，并準(zhǔn)備大規(guī)模安裝6兆瓦以上大容量機(jī)組，包括通用（阿爾斯通）6兆瓦、西門(mén)子7兆瓦、三菱重工-維斯塔斯8兆瓦風(fēng)力機(jī)等，首臺(tái)8兆瓦風(fēng)力機(jī)已在海上并網(wǎng)。
　　
　　從歐洲海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模、水深和離岸距離來(lái)看，都在呈現(xiàn)不斷增加的趨勢(shì)。 　　
　　截至2016年底，并網(wǎng)海上風(fēng)電場(chǎng)平均規(guī)模為38萬(wàn)千瓦，相比2015年增加了12.3%；
　　
　　并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組的平均水深為29.2米，最深已突破60米；
　　
　　平均離岸距離為43.5千米，最遠(yuǎn)已突破100千米。
　　
　　據(jù)英國(guó)皇家財(cái)產(chǎn)局編制的《成本下降監(jiān)測(cè)框架》(CRMF）顯示，隨著技術(shù)的進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)到2025年，歐洲海上風(fēng)電投資成本將在2015年的基礎(chǔ)上下降35%～40%，海上風(fēng)電將逐步成為英、德、法等歐洲主要國(guó)家未來(lái)新能源開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)之一。
　　
　　中國(guó)快步跟進(jìn)
　　
　　自2010年首個(gè)海上風(fēng)電并網(wǎng)項(xiàng)目上海東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)建成投產(chǎn)以來(lái)，在此后的3年里，江蘇如東3萬(wàn)千瓦和15萬(wàn)千瓦潮間帶試驗(yàn)、示范風(fēng)電場(chǎng)及其擴(kuò)建工程陸續(xù)建成。
　　
　　2012年底，我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)接近40萬(wàn)千瓦；受各種因素影響，2013年海上風(fēng)電發(fā)展顯著減緩；自2014年以來(lái)，我國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)迅速增加，當(dāng)年新增并網(wǎng)容量約20萬(wàn)千瓦，全部位于江蘇?。?015年新增裝機(jī)容量為36萬(wàn)千瓦，主要分布在江蘇省和福建省；2016年新增裝機(jī)154臺(tái)，容量達(dá)到59萬(wàn)千瓦。 　　
　　截至2016年底，我國(guó)已建成海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量162萬(wàn)千瓦，在全球僅次于英國(guó)與德國(guó)。我國(guó)海上風(fēng)電占全國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)容量的比重由2011年的0.42%上升至2016年的0.96%。
　　
　　目前在我國(guó)所有吊裝的海上風(fēng)力機(jī)中，單機(jī)容量為4兆瓦的機(jī)組最多，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到74萬(wàn)千瓦，占45.5%；其次是3兆瓦機(jī)組，占比為14%。
　　
　　我國(guó)海上風(fēng)力機(jī)供應(yīng)商共10家，其中，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到15萬(wàn)千瓦以上的有上海電氣、遠(yuǎn)景能源、華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技，這4家企業(yè)海上風(fēng)力機(jī)裝機(jī)量占總量的90.1%，其中上海電氣以58.3%的占比位于首位。
　　
　　中國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展對(duì)全球海上風(fēng)電帶來(lái)的重大貢獻(xiàn)之一就是有效地降低了海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)成本。 　　
　　巨大的市場(chǎng)需求帶動(dòng)了海上風(fēng)力機(jī)的迅猛發(fā)展，伴隨著風(fēng)力機(jī)技術(shù)的提升，國(guó)內(nèi)廠家競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈；另外，海上升壓站、高壓海纜等的造價(jià)隨著產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展有明顯的下降趨勢(shì)；隨著施工技術(shù)成熟、建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大化、施工船機(jī)專(zhuān)業(yè)化，海上風(fēng)電的施工成本也有所降低。 　　
　　于2015年和2016 年并網(wǎng)的東海大橋二期海上風(fēng)電場(chǎng)和響水近海風(fēng)電場(chǎng)，與早期的東海大橋一期海上風(fēng)電場(chǎng)相比，工程成本降低了約20%。
　　
　　如今，我國(guó)業(yè)界甚至已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)軍海上風(fēng)電的發(fā)源地—歐洲。2016年7月，中廣核歐洲能源公司與法國(guó)合作方公司組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)法國(guó)首批漂浮海上風(fēng)電先導(dǎo)項(xiàng)目格魯瓦（Le Groix）項(xiàng)目，該項(xiàng)目將由4臺(tái)單機(jī)容量6兆瓦的漂浮式海上風(fēng)力機(jī)組成。
　　
　　2017年9月，中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)和葡萄牙電力公司成功中標(biāo)英國(guó)莫里（Moray）海上風(fēng)電項(xiàng)目，該項(xiàng)目裝機(jī)容量為95萬(wàn)千瓦。