一、全球海上風(fēng)電現(xiàn)狀
　　
　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)能發(fā)電僅次于水力發(fā)電占到全球可再生資源發(fā)電量的16%。在全球高度關(guān)注發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的語境下，海上風(fēng)電有成為改變游戲規(guī)則的可再生能源電力的潛質(zhì)。在人口密集的沿海地區(qū)，可以快速地建立起吉瓦級的海上風(fēng)電場，這也使得海上風(fēng)電可以成為通過經(jīng)濟(jì)有效的方式來減少能源生產(chǎn)環(huán)節(jié)碳排放的重要技術(shù)之一。海上風(fēng)電雖然起步較晚，但是憑借海風(fēng)資源的穩(wěn)定性和大發(fā)電功率的特點，海上風(fēng)電近年來正在世界各地飛速發(fā)展。在陸上風(fēng)電已經(jīng)在成本上能夠與傳統(tǒng)電源技術(shù)展開競爭的情況下，目前海上風(fēng)電也正在引發(fā)廣泛關(guān)注，它具有高度依賴技術(shù)驅(qū)動的特質(zhì)，已經(jīng)具備了作為核心電源來推動未來全球低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件。 　　
　　據(jù)全球風(fēng)能理事會(GWEC)統(tǒng)計，2016年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)2,219MW，主要發(fā)生在七個市場。盡管裝機(jī)量比去年同期下降了31%，但未來前景看好，全球14個市場的海上風(fēng)電裝機(jī)容量累計為14,384MW。英國是世界上最大的海上風(fēng)電市場，裝機(jī)容量占全球的近36%，其次是德國占29%。2016年，中國海上風(fēng)電裝機(jī)量占全球裝機(jī)量的11%，取代了丹麥，躍居第三。其次，丹麥占8.8%，荷蘭7.8%，比利時5%，瑞典1.4%。除此之外還包括芬蘭、愛爾蘭、西班牙、日本、韓國、美國和挪威等市場，共同促進(jìn)了整個海上風(fēng)電的發(fā)展。 　　
　　1.   歐洲海上風(fēng)電現(xiàn)狀
　　
　　歐洲風(fēng)能協(xié)會（WindEurope）日前發(fā)布的《歐洲海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計報告2016》中指出，2016年歐洲海上風(fēng)電投資達(dá)到182億歐元，創(chuàng)歷史新高，同比增長39%。全年新增并網(wǎng)338臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，新增裝機(jī)容量1558MW，較2015年減少了48%；累計共有3589臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，裝機(jī)總量達(dá)12.6GW，分布在10個國家的81個風(fēng)電場。2016年，比利時、德國、荷蘭和英國還有11個風(fēng)電項目正在建設(shè)當(dāng)中，完成后將增加4.8GW裝機(jī)，使得累計裝機(jī)量可達(dá)17.4GW。
　　
　　從地域分布來看，北海海域的裝機(jī)量占?xì)W洲海上風(fēng)電裝機(jī)量的72%，比前幾年略微上升;愛爾蘭海占16.4%的裝機(jī)容量;其次是波羅的海，占11.5%。從國家來看，2016年歐洲新增并網(wǎng)海上風(fēng)電分布在德國、荷蘭和英國。德國裝機(jī)量占到一半以上（155臺，813 MW，占比52.1%），荷蘭次之（177臺，691MW，占比44.3%），第三大市場是英國（7臺，56MW，占比3.6%）。
　　
　　由于2016年首臺8MW風(fēng)機(jī)已在海上并網(wǎng)，歐洲海上風(fēng)機(jī)平均容量從2015年的4.2MW提高到4.8MW，并網(wǎng)海上風(fēng)電場平均規(guī)模為380MW，相比2015年增加了12.3%。2016年海上風(fēng)電場的平均水深從2015年的27.2 m增加到29.2 m，平均離岸距離為43.5km，比2015年增加了0.2km。
　　
　　就裝機(jī)總量來看，截至2016年底，英國依然是歐洲最大的海上風(fēng)電國家，其裝機(jī)總量達(dá)5156MW，占全歐總裝機(jī)容量的40.8%；緊隨其后是德國（4108MW，32.5%），丹麥則以10.1%（1271 MW）躋身前三甲，荷蘭（1118 MW，8.8%）取代比利時（712MW，5.6%）成為歐洲第四大海上風(fēng)電大國。
　　
　　就風(fēng)機(jī)制造商市場占有率而言，西門子依舊雄踞榜首，市場占有率達(dá)67.8%；緊隨其后的是三菱重工維斯塔斯（16.4%）和蘇司蘭（6.2%）。截至2016年底，歐洲海上風(fēng)電場共計安裝了4152個基座結(jié)構(gòu)，其中單樁式（monopiles）基座依然為主流基座結(jié)構(gòu)，數(shù)量達(dá)到3354個（占比80.8%）；其次是重力式（gravity）基座結(jié)構(gòu)（313個，7.5%）；隨后依次為導(dǎo)管式（jackets）結(jié)構(gòu)（272個，6.6%）、三腳架結(jié)構(gòu)（132個，3.2%）和三樁式（80個，1.9%）以及一個浮動式海上風(fēng)機(jī)。
　　
　　從開發(fā)商的角度來看，在新增裝機(jī)中，Northland Power公司以23%的份額拔得頭籌，排名前五的企業(yè)還包括DONG能源（20.4%）、全球基礎(chǔ)設(shè)施合伙公司（10.5%）、西門子（7.7%）以及Vattenfall（7.6%）。這五家的市場份額合計69.2%。
　　
　　雖然2016年并網(wǎng)容量相對2015年有所下滑，但是正在建設(shè)的大量項目意味著并網(wǎng)容量在未來兩年內(nèi)將明顯增加。歐洲風(fēng)能協(xié)會指出，還有24.2 GW的項目已獲準(zhǔn)建設(shè)，7GW的項目正在申請許可證，總計65.6 GW的項目正處于規(guī)劃階段。然而，由于歐盟成員國到2020年內(nèi)要完成其“國家可再生能源行動計劃”（NREAP），項目啟動的數(shù)量將下降，容量增加將在2020年停止。到2020年，歐洲海上風(fēng)電總?cè)萘繉⑦_(dá)24.6GW。
　　
　　*數(shù)據(jù)來源：WindEurope