在智慧運維方面，主要通過預(yù)測診斷和專家診斷相結(jié)合，提高運行效率，減少故障率。遠(yuǎn)景能源也推出了智慧風(fēng)能管理云平臺，實現(xiàn)了對風(fēng)機、測風(fēng)塔及升壓站等設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，從而提升維護效率，降低運維成本。許多第三方運維公司也積極進行這一領(lǐng)域的布局，中航高科（600862）智能測控有限公司(簡稱：中航智控)推出了“油品在線監(jiān)測系統(tǒng)”，可以實現(xiàn)對風(fēng)電機組齒輪箱油液的遠(yuǎn)程在線檢測，從而遠(yuǎn)程智能獲得風(fēng)電機組的運行情況，提高了運維效率。
智慧運維的優(yōu)勢在于通過整合大數(shù)據(jù)、對風(fēng)機進行全生命周期的運行評估，預(yù)測風(fēng)機的運行狀況，并及時進行維護，防止故障發(fā)生，有助于實現(xiàn)從“故障運維”向“計劃運維”的轉(zhuǎn)變。更具有長遠(yuǎn)意義的是，智慧運維還將促進能源互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。
然而，當(dāng)前中國風(fēng)電運維長期處于“各自為戰(zhàn)”的狀態(tài)，導(dǎo)致各個風(fēng)機制造商的運維數(shù)據(jù)不能全面分享，影響了大數(shù)據(jù)的整合、優(yōu)化。近來，這一狀態(tài)已經(jīng)被打破，我們期望，隨著整機商之間、整機商與開發(fā)商及業(yè)主之間的技術(shù)交流和經(jīng)驗共享逐漸增加，未來這種壁壘能夠打破，建立互聯(lián)互通的信息分享平臺，最大化運維效益。
三、風(fēng)電運維市場格局及發(fā)展方向
(一)整機商發(fā)展?jié)摿ψ畲?br />
盡管目前風(fēng)電整機制造商運維服務(wù)的市場份額低于風(fēng)電開發(fā)商，但是我們認(rèn)為，整機商在我國未來風(fēng)電運維市場最具有發(fā)展?jié)摿?。原因如下?br />
1.早發(fā)優(yōu)勢和集成優(yōu)勢
在風(fēng)機質(zhì)保期間，將由相應(yīng)品牌的整機制造商提供質(zhì)保服務(wù)，也就是說，早期整機制造商最早從事風(fēng)電運維服務(wù)，也最先獲得運維經(jīng)驗。風(fēng)機走出質(zhì)保期后，風(fēng)機整機制造商有先入為主的優(yōu)勢，因此更容易得到運維訂單。尤其是那些早期的風(fēng)機制造巨頭如華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技等，在早期階段生產(chǎn)提供了大量風(fēng)機產(chǎn)品，如今這些企業(yè)提供的風(fēng)機最早走出質(zhì)保。據(jù)了解，目前市場風(fēng)電運維需求主要是金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電等品牌的風(fēng)機產(chǎn)品。而第三方運維公司在我國風(fēng)電行業(yè)剛剛發(fā)展幾十年的情況下，則存在經(jīng)驗相對缺乏、競爭優(yōu)勢不足等問題。
另一個特點是，經(jīng)過十多年的市場整合，我國風(fēng)機制造商從無到有、從少數(shù)幾家風(fēng)機制造企業(yè)，到后來的瘋狂擴張以及市場整合，到如今，四分之三的市場份額均集中在排名前十的風(fēng)機制造企業(yè)手中。隨著未來風(fēng)機制造企業(yè)的進一步集中，這些排名在前的風(fēng)電整機巨頭將在資金、技術(shù)實力、管理和人才等方面實現(xiàn)集成優(yōu)勢，為進軍運維市場鋪路。
2.技術(shù)優(yōu)勢
整機商的突出優(yōu)勢是其技術(shù)實力。相比于專注發(fā)電效益的開發(fā)商，和資金、團隊尚不足以維持技術(shù)投入的第三方運維公司來說，風(fēng)電整機制造商更注重在技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)投入和開拓，以推進風(fēng)機產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及運維服務(wù)的技術(shù)提升。
因此，整機制造商對自己品牌的風(fēng)機產(chǎn)品技術(shù)最了解，也最有實力突破相關(guān)技術(shù)難題，在大部件維修、技術(shù)改造等高端運維服務(wù)方面，整機制造商具有先天優(yōu)勢。近年來，整機商更為開放，不斷向風(fēng)電場和第三方運維公司傳導(dǎo)出更多的技術(shù)和經(jīng)驗，有力推動了我國風(fēng)電整體運維實力的提升。
從風(fēng)電運維的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢來看，中端和高端運維服務(wù)才是未來運維市場的真正藍海，風(fēng)電整機商通過加大技術(shù)投入，既可以實現(xiàn)風(fēng)機產(chǎn)品的升級優(yōu)化，也可以提高運維服務(wù)增值空間，為企業(yè)的發(fā)展打造良性生態(tài)。
3.“全生命周期”理念優(yōu)勢
我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展早期，電場開發(fā)商往往只注重風(fēng)機產(chǎn)品價格，而忽視了風(fēng)電機組在20-25年運行壽命期間的穩(wěn)定性、故障率、維護費用。近年來，行業(yè)內(nèi)各方均認(rèn)識到，除了保證風(fēng)機產(chǎn)品質(zhì)量，提供全生命周期的服務(wù)也是提高發(fā)電率、降低風(fēng)場成本的重要方面。
在這一形勢下，風(fēng)電整機制造商們紛紛提出了“全生命周期”的服務(wù)理念。這一理念結(jié)合風(fēng)電整機制造商的自身優(yōu)勢，旨在根據(jù)風(fēng)機產(chǎn)品性能，為業(yè)主提供從早期風(fēng)場選址、中期風(fēng)場建設(shè)，再到后期風(fēng)電運維的全生命周期服務(wù)。不僅打消了客戶的后顧之憂，也為風(fēng)場開發(fā)帶來了最優(yōu)解決方案。這一理念優(yōu)勢，是另外兩大風(fēng)電運維市場主體難以比擬的。
和美國風(fēng)電運維服務(wù)主要由第三方運維公司完成的發(fā)展趨勢不同，近年來，隨著金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電等風(fēng)電巨頭相繼成立風(fēng)電運維子公司，各風(fēng)電整機制造商布局風(fēng)電運維市場意圖明顯。同時，越來越多的開發(fā)商開始更加重視整機制造商的運維服務(wù)能力，也促使了風(fēng)電整機制造商對這一領(lǐng)域的看重。相比開發(fā)商來說，風(fēng)電整機制造商對風(fēng)機技術(shù)更為了解，更具競爭優(yōu)勢，因此我們認(rèn)為，未來整機商在風(fēng)電運維市場的發(fā)展?jié)摿ψ畲蟆?br />
(二)風(fēng)電開發(fā)商市場份額占有量最大
