所有維斯塔斯安裝的風(fēng)機都經(jīng)過了非常嚴格的靜態(tài)、動態(tài)測試，且測試程序幾乎可以達到航空業(yè)的標準。經(jīng)過所有測試后，我們會把樣機放到最惡劣的自然條件下，看其是否能夠達到設(shè)計要求。只有當所有要求都能夠滿足后，我們才會宣布這個產(chǎn)品可以生產(chǎn)銷售，這個產(chǎn)品才是成熟的。
    詳細規(guī)劃和充分準備至關(guān)重要
    記者：一個海上風(fēng)電場投入運營之前都要經(jīng)歷哪些步驟？建設(shè)周期有多長？
    簡森：我認為最重要的是詳細、充分的規(guī)劃和準備，這對于海上風(fēng)電場的成敗至關(guān)重要，同時必須要有相應(yīng)的應(yīng)急措施。相關(guān)步驟大體上包括測風(fēng)、選址，對地質(zhì)情況進行考察，做好物流準備等。另外，要有人力資源即具備相關(guān)知識和技能的技術(shù)人員來操作和運營。
    單從建設(shè)角度來說，在歐洲，一個30萬千瓦的風(fēng)電場建設(shè)周期一般是一到兩年時間。風(fēng)電場建設(shè)之前，就應(yīng)該完成相關(guān)規(guī)劃和準備工作，而這個時間有多長就很難說了。我們的經(jīng)驗是，準備的時間越短，后面出現(xiàn)難以預(yù)料的情況的可能性越大，所以規(guī)劃和準備時間必須要充分。為什么歐洲建設(shè)工廠的時間不一樣？有季節(jié)因素，大多數(shù)施工在夏季進行，冬季施工條件比較惡劣，其效率往往只能做到夏季施工的1/2或者1/3。
    記者：跟陸地風(fēng)電相比，海上風(fēng)電成本較高，如何評價海上風(fēng)電的經(jīng)濟性？對于開發(fā)商來說，如何保證收回成本并且盈利？除了運輸難題和技術(shù)復(fù)雜之外，海上風(fēng)電運營還存在哪些風(fēng)險？
    簡森：關(guān)于成本問題，我想再次強調(diào)，必須有一個非常好的法律框架，以及適當?shù)纳暇W(wǎng)電價，才能夠保證行業(yè)健康發(fā)展。海上風(fēng)電確實是新產(chǎn)業(yè)，我們要對它進行學(xué)習(xí)和了解，這個過程都是需要代價的。隨著我們的經(jīng)驗不斷豐富，而且進一步大規(guī)模商業(yè)化，對消費者來說，其成本一定會降下來。但對開發(fā)商來說，一個合理的上網(wǎng)電價對促進行業(yè)健康發(fā)展非常重要。
    我想海上風(fēng)電最大的挑戰(zhàn)就來自海上，海洋本身有太多的未知數(shù)。根據(jù)歐洲的經(jīng)驗，你必須對海洋的情況有非常深入和細致的了解，比如說海浪、風(fēng)、潮汐、洋流的情況，海底的地質(zhì)條件等。我們能做的工作就是盡量做好充分的準備，盡量收集相關(guān)的數(shù)據(jù)，做好充分的規(guī)劃和準備。這也是我們要尋找一個非常好的中方合作伙伴的原因。
    尋求物流合作實現(xiàn)雙贏
    記者：維斯塔斯在海上風(fēng)電領(lǐng)域有著多年經(jīng)驗，你們計劃與中國企業(yè)開展哪些方面的合作？