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風電制造商逐鹿運維市場

2016-06-14 來源:中電新聞網(wǎng) 瀏覽數(shù):6677

經(jīng)過大規(guī)模的建設發(fā)展,風電行業(yè)正在告別制造商明星時代,逐漸進入與汽車業(yè)相似的“4S店時代”──賣風機不賺錢,靠售后服務賺錢。這種變化已經(jīng)被嗅覺敏感的風機制造商發(fā)現(xiàn),產(chǎn)業(yè)鏈也正在由前端向后端轉移。

  經(jīng)過大規(guī)模的建設發(fā)展,風電行業(yè)正在告別制造商明星時代,逐漸進入與汽車業(yè)相似的“4S店時代”──賣風機不賺錢,靠售后服務賺錢。這種變化已經(jīng)被嗅覺敏感的風機制造商發(fā)現(xiàn),產(chǎn)業(yè)鏈也正在由前端向后端轉移。市場在增檔提速,掘金者紛至沓來。
  據(jù)中國風能協(xié)會秘書長秦海巖介紹,按照規(guī)劃,至2020年,我國風電裝機容量將超過2億千瓦,以全國風力發(fā)電場平均可利用等效發(fā)電時間為2000小時,風力發(fā)電場運維成本0.05元/千瓦時計算,則未來風電運維市場的總量將在千億元以上。
  “戰(zhàn)國”時代,分食的“刀法”或許才是關鍵所在。對設備性能熟知的風機制造商似乎有著天然的競爭優(yōu)勢,紛紛在風電服務市場等“副業(yè)”提前布局,欲啃食這塊“大蛋糕”。
  “三足混戰(zhàn)”的運維大市場
  記者跟隨中國風能協(xié)會主辦的“最美風電場”活動,從北京市區(qū)出發(fā),向西北車行200公里后抵達張北,一排排潔白的風電機組出現(xiàn)在車窗外,葉片有力轉動,繼續(xù)前行,升壓站、綜合控制樓逐一映入眼簾。
  “像今天這樣的小風天,除處理故障外,巡檢、定檢維護這些工作都要同步進行。巡檢主要是針對可能導致風機故障或存在安全隱患的一些缺陷,例如處理風機內的滲油滲水、缺油缺水、更換磨損件。”對于華銳德和張北壩頭風電場運維班長郭海明來說,這樣的巡檢工作已經(jīng)是家常便飯。
  德和新能源總經(jīng)理李斌介紹,華銳風電為德和張北壩頭風場提供了132臺1.5兆瓦風電機組,裝機容量達198兆瓦。截至目前,德和張北風場已經(jīng)累計發(fā)電24.57億千瓦時,風電機組年平均可利用率為99.07%,年平均利用小時2373.4小時,在冀北電網(wǎng)年平均可利用小時排第二名。
  記者從中國風能協(xié)會了解到,隨著風機大量出質保期,風電開發(fā)運營商、風電設備商、技術第三方企業(yè)都覬覦良久,紛紛上前瓜分風電運維市場這桌宴席。這三種力量也都具備各自的優(yōu)缺點:風電開發(fā)商往往資金雄厚,可以招兵買馬打造自身運維隊伍,卻對風機性能缺乏專業(yè)了解;風機制造商對設備性能爛熟于心,但運維尚不是其主業(yè);對于沒有人力資源、成本、備件采購、規(guī)模等優(yōu)勢的第三方運維公司,想要進入運維市場前路艱難。
  在風電運維市場,風機制造商天然的優(yōu)勢無法湮滅??峙聸]有誰會比他們更為熟悉風機的各項性能了。
  作為昔日的行業(yè)大佬──華銳風電銳源風能有限公司副總經(jīng)理張樹坤介紹,為了能夠在風電運維市場搶得先機,今年華銳成立了運維子公司──“銳源風能技術有限公司”,同時組建了800余人的專業(yè)化運維服務團隊,擁有9000余臺陸地、海上和潮間帶風電機組的運維服務經(jīng)驗。華銳期望今年運維利潤可以達到3000萬元。
  “最適合”的背后蘊藏的是風電運維服務市場的巨大商機。張樹坤這樣解釋華銳風電轉型的動力:“風電整機制造業(yè)在充分競爭后利潤越來越薄,必須向制造服務業(yè)轉型,由價格競爭轉向技術、質量和服務等綜合實力的競爭,拓展增值服務,才能實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)盈利。”
  從“故障運維”向“計劃運維”轉變
  走進德和張北壩頭風場的中控室,記者看到,一排并列的液晶屏上清晰地呈現(xiàn)著不同品牌不同型號風機的實時監(jiān)控畫面。屏幕切換到風機監(jiān)控系統(tǒng)后,每臺風機的齒輪箱、變槳、偏航、液壓等實時參數(shù)盡數(shù)顯示。
  整機制造商普遍認為,自身的優(yōu)勢不僅在于熟悉設備性能,更在于提供給風場業(yè)主高效率和科技化的服務。
  在風機監(jiān)控室,華銳德和張北壩頭風電場現(xiàn)場總代表周偉向記者展示了智慧風場的整體情況和運行模式。據(jù)介紹,依托智慧風場開發(fā)平臺,可以實現(xiàn)高精度風電場功率預測,智慧風電場能源管理,多層次、多終端、全方位智能風機監(jiān)控及預警、全生命周期風機信息管理和智能風機在線檢測系統(tǒng)等功能。
  據(jù)悉,這些功能可以有效提升風場資源管理和運行維護效率,促使風電運維從“故障運維”向“計劃運維”轉變。目前,由華銳風電提供運維服務的風場已經(jīng)普遍實現(xiàn)了智慧風場管理模式,大量的數(shù)據(jù)分析資料、高效的反饋系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析能力,以及800多人組成的運維團隊的強力支持,保障了華銳風電機組的順利運轉。
  “智慧風場還和智慧風機一起,構成了華銳風電打造智慧風能的重要內容。”張樹坤介紹說。能源互聯(lián)網(wǎng)是未來能源的發(fā)展趨勢。一方面通過打造“互聯(lián)網(wǎng)+智慧風能云平臺”,打造智慧風能,喚起風電在互聯(lián)網(wǎng)+時代的新活力;另一方面積極探索分布式及微電網(wǎng)、風光一體化等技術,搭建多元化能源系統(tǒng),進而提供智慧綜合解決方案,是華銳風電的長期追求。
  然而,風電運維市場當下的火熱遮擋不住行業(yè)標準缺失的尷尬。“各家運維公司的技術能力并非處于同一層次。有的是‘打掃衛(wèi)生’,能力更高一些的可以做到故障檢修,最好的是做到預防性維護以及技術和運維方案的優(yōu)化。”秦海巖告訴記者,要加強運維能力資質的評價,這不僅為業(yè)主的選擇提供了依據(jù),同時也是維護服務市場以及整個風電市場有序健康發(fā)展的保障。
閱讀上文 >> 俄擬與日本開展遠東地區(qū)可再生能源合作
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