海上風電開發(fā)進入加速期

　　近幾年，海上風電在歐洲各國發(fā)展迅速，比較發(fā)達的丹麥、英國、德國等國家，在能源、審批、財政等方面，都有一整套政策體系支持海上風電發(fā)展。例如，實行一站式海上風電項目審批程序、提供發(fā)電補貼、減免稅收和綠色認證收益、共享數(shù)據(jù)技術資源、建立海上風電聯(lián)網(wǎng)機制等。

　　雖然由于起步較晚，國內(nèi)目前并無統(tǒng)一的海上風電發(fā)展規(guī)劃。不過，中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛在2009中國國際海上風電大會上表示，目前相關部門已確定六省區(qū)七大千萬級風電基地，包括甘肅、內(nèi)蒙古、新疆、吉林、河北和江蘇等，計劃到2020年，實現(xiàn)風電基地總裝機量12600萬千瓦。

　　全球風電設備巨頭丹麥維斯塔斯公司預計，在未來中國風電的大發(fā)展中，海上風電會占據(jù)相當大的份額。維斯塔斯的理由有二：一是有政策支持。東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，能源緊缺，開發(fā)海上風能資源將有效改善能源供應情況。二是有資金支持。目前擁有海上石油或陸上風電開發(fā)經(jīng)驗的公司，正在計劃投資海上風電項目。

　　實際上，維斯塔斯的預計正在某些沿海省份變?yōu)楝F(xiàn)實。江蘇省可再生能源發(fā)展項目辦公室主任許瑞林介紹，按照規(guī)劃到2020年，江蘇省將建成3000兆瓦陸地風場，在潮間帶和近海建成7000兆瓦海上風場，初步形成千萬千瓦級風電基地。

　　技術難題有待破解

　　海上風電開發(fā)雖然潛力巨大，但其運行環(huán)境相比陸上風電更復雜，技術要求更高，施工難度更大。

　　首先，現(xiàn)階段海上風電機組的可靠性成了海上風電開發(fā)成功與否的關鍵所在。“由于鹽霧腐蝕、海浪及潮流沖擊等因素的存在，海上風電場對機組要求很高。一般海上風電設備需要在陸上運行一定時間后，取得一定的運行經(jīng)驗，才可以裝備到海上，否則投資風險會很大。”浙江華儀風能開發(fā)公司總經(jīng)理吳運東指出。

　　其次，海上風電機組的安裝就是一個難題，目前還沒有用于海上風電施工的專用船只。并且，海上風電機組的運行維護也是難點，海上風速過大時，維修人員乘坐的汽艇就無法靠近。

　　東海大橋海上風電項目業(yè)主公司副總經(jīng)理張開華向記者介紹，海上環(huán)境遠比陸地惡劣，而且像東海大橋項目那樣海床屬軟土地基的海上風電場，目前還沒有成功的范例，給業(yè)主公司和施工單位帶來極大挑戰(zhàn)。目前華東、華北地區(qū)沿海列入規(guī)劃的待建海上風電場情況都與東海大橋項目類似。

　　此外，臺風也是海上風電機組面臨的嚴峻考驗。我國東南沿海省份是臺風經(jīng)常登陸的區(qū)域，2006年桑美臺風登陸浙江省蒼南縣時，對蒼南風電場幾乎造成毀滅性打擊。蒼南風電場28臺機組中，有20臺遭到不同程度的破壞“根據(jù)目前的技術水平，在長江口以北的沿海區(qū)域可以大膽地進行海上風電場開發(fā)，而長江口以南地區(qū)開發(fā)海上風電時一定要慎之又慎。”吳運東表示。