安信證券的研報(bào)認(rèn)為，油氣體制改革的口號(hào)雖然已經(jīng)進(jìn)行呼喊多年，但是無(wú)論從進(jìn)程還是結(jié)果來(lái)看依然十分滯后和低效?；仡?014年，我國(guó)在油氣領(lǐng)域改革取得了很多突破，預(yù)計(jì)2015年“三桶油”的混合所有制改革仍將繼續(xù)，市場(chǎng)對(duì)于油氣領(lǐng)域的改革依然報(bào)以重望，油氣改革主題的熱情仍將持續(xù)。
最引人遐想的整合傳聞：
　　兩鋼整合眾說(shuō)紛紜
　　寶鋼武鋼已各成體系，且形成3~5家大鋼企肯定需要整合骨干鋼企做“架子”。寶鋼武鋼兩個(gè)“架子”堆在一起，效果不見得是1+1。
　　3月份，工信部就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》公開征求意見，提出進(jìn)一步組織鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國(guó)占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大鋼鐵集團(tuán)。
　　與此同時(shí)，武鋼股份(6.47, 0.59, 10.03%)董事長(zhǎng)此前向媒體表示，中國(guó)的鋼鐵行業(yè)若要削減過(guò)剩的供應(yīng)，整合至關(guān)重要。中國(guó)政府正在制定政策以削減過(guò)剩的鋼鐵產(chǎn)能，包括鼓勵(lì)鋼鐵行業(yè)的并購(gòu)。這推升了市場(chǎng)對(duì)武鋼和寶鋼幾大鋼企可能進(jìn)行合并的猜想。
　　不過(guò)，寶鋼股份(9.25, 0.84, 9.99%)和武鋼股份3月23日晚間同時(shí)發(fā)布澄清公告，否認(rèn)了兩家公司合并的傳聞。
　　興業(yè)證券(17.87, 0.09, 0.51%)認(rèn)為，目前市場(chǎng)不斷有各大央企整合傳言，包括造船業(yè)的中船重工和中船集團(tuán)，鋼鐵行業(yè)的寶鋼和武鋼合并等;盡管當(dāng)事方都公開澄清傳言，但南北車案例在前，同時(shí)政府也在大力推進(jìn)過(guò)剩產(chǎn)能整合做強(qiáng)，走出國(guó)門，因此市場(chǎng)對(duì)相關(guān)主題概念股尤為偏好。預(yù)計(jì)寶鋼、武鋼合并預(yù)期將持續(xù)，武鋼股份最為受益，對(duì)整個(gè)行業(yè)有利好。
　　但也有分析人士指出，雖然南車北車案例在前，鋼企則不同，寶鋼武鋼已經(jīng)各成體系，且形成3~5家大鋼企肯定需要整合骨干鋼企做“架子”。寶鋼武鋼兩個(gè)“架子”堆在一起，效果不見得是1+1。
　　雖然市場(chǎng)聲音不同，但合并預(yù)期仍然強(qiáng)烈，而且官方表態(tài)也引人遐想。武鋼董事長(zhǎng)鄧崎琳近期也公開表態(tài)，武鋼正積極嘗試發(fā)展混合所有制改革，包括推進(jìn)股權(quán)多元化、股權(quán)激勵(lì)和員工持股等。關(guān)于市場(chǎng)傳言的武鋼與寶鋼合并，從國(guó)企改革的大背景及思路(成立國(guó)有資本運(yùn)營(yíng)/投資平臺(tái))、鋼鐵行業(yè)發(fā)展歷史、微觀調(diào)研的企業(yè)內(nèi)部看法等綜合分析，不排除這種可能性。
　　鄧崎琳同時(shí)表示，一旦合并發(fā)生將對(duì)公司帶來(lái)實(shí)質(zhì)性利好，比如減少惡性競(jìng)爭(zhēng)、拳頭產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率提升、全國(guó)范圍內(nèi)的資源整合、技術(shù)及管理共享等諸多方面。隨著中央巡視組在4月底結(jié)束巡視，公司儲(chǔ)備的相關(guān)轉(zhuǎn)型及改革措施將陸續(xù)付諸實(shí)施。
　　時(shí)間最長(zhǎng)的整合傳聞：
　　中煤神華合并倒計(jì)時(shí)?
　　煤炭?jī)纱笱肫蠛喜⑵鹾狭水?dāng)前我國(guó)“一帶一路”大戰(zhàn)略下央企整合重組的方向。神華和中煤的競(jìng)爭(zhēng)格局與南北車如出一轍：合并難度在央企合并中最低。
　　南北車之后央企整合進(jìn)度最快版本：中煤能源(9.30, 0.67, 7.76%)和中國(guó)神華(24.44,1.63, 7.15%)合并進(jìn)入倒計(jì)時(shí)!
　　關(guān)于神華和中煤可能合并的傳聞，早在2008年8月就已傳出!時(shí)隔近7年之久，隨著南北車合并掀起的“一帶一路”新形勢(shì)下新一輪央企整合浪潮的大幕開啟，有傳聞稱，中煤能源和中國(guó)神華的合并工作，已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。
　　在對(duì)待神華集團(tuán)與中煤集團(tuán)“合二為一”的問(wèn)題上，從20世紀(jì)末期開始，不少能源專家一直在積極呼吁，倡導(dǎo)盡早實(shí)施。無(wú)論是煤炭品質(zhì)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等來(lái)說(shuō)，神華集團(tuán)與中煤集團(tuán)應(yīng)該合并，合并后對(duì)兩大煤業(yè)所面臨業(yè)績(jī)持續(xù)下滑困境有所改善。
　　2014年煤炭市場(chǎng)整體疲軟，煤業(yè)巨頭還陷在業(yè)績(jī)繼續(xù)下滑的困境中。神華、中煤發(fā)布的2014年財(cái)報(bào)顯示，兩公司去年凈利潤(rùn)均曝出同比下滑，且兩家公司在收入、煤炭銷售量、產(chǎn)量等數(shù)據(jù)上呈現(xiàn)普降的狀態(tài)。其中，神華凈利潤(rùn)同比下降19.4%，中煤凈利潤(rùn)同比下降78.6%。