雖然我國海洋能發(fā)電前景廣闊，其技術(shù)也與國際水平相差無多，在有的方面甚至高于國際水平，但是在行業(yè)內(nèi)外，還存在著一些亟需解決的問題。史宏達向記者介紹說，海洋能發(fā)電技術(shù)是多種學(xué)科技術(shù)的綜合，涵蓋了動力學(xué)、結(jié)構(gòu)學(xué)、化學(xué)、材料學(xué)等各方面的內(nèi)容，只要其中一項技術(shù)達不到國際水平，比如防腐材料技術(shù)欠缺，就會導(dǎo)致最終的技術(shù)水平差距。而裝備制造業(yè)的發(fā)展水平不夠，對于海洋能發(fā)電技術(shù)提高的制約是顯而易見的。史宏達對記者說：“雖然從理論上、想法上、方案上，我們都不比國外差，但是在研發(fā)的技術(shù)手段和精細程度上跟他們還是很有差距的。”
    據(jù)了解，由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及尚未到大規(guī)模應(yīng)用階段等原因，我國目前與海洋能發(fā)電技術(shù)相關(guān)的裝備制造業(yè)尚未形成，除了小型的海洋能裝置，基本沒有批量生產(chǎn)的海洋能發(fā)電裝置。因此，加工水平、細致程度等實驗室不可控的因素在很大程度上制約了我國海洋能發(fā)電技術(shù)的進步。
    除此之外，游亞戈還向記者提出了管理模式的問題。他率領(lǐng)的項目組在廣州珠海擔(dān)桿島開發(fā)了世界首座含太陽能、風(fēng)能、波浪能的海島可再生獨立能源示范系統(tǒng)。按照他們的預(yù)想，該系統(tǒng)無需電網(wǎng)或其他任何動力系統(tǒng)輔助，便可獨立運行，為300人左右的海島提供電力和淡水。這樣，該島就可以擺脫過去高能耗的柴油發(fā)電的模式。在邊試用、邊研發(fā)的過程中，令他沒想到的是，除了技術(shù)上的難題，他們還遇到了管理模式的難題，那就是如何收取電費?，F(xiàn)在項目組的經(jīng)費來自國家支持，“但是要是電站推廣了，那電費該怎么收呢？所以我們還面臨一個管理模式的問題。”游亞戈這樣對記者說。