葉片是風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵部件之一，其性能在很大程度上決定了風(fēng)電機(jī)組的可靠性和風(fēng)能利用的經(jīng)濟(jì)性。葉片安裝誤差對風(fēng)電機(jī)組可能產(chǎn)生的影響有：由于葉片安裝誤差的影響，使其改變了葉片翼型的氣動性能，導(dǎo)致風(fēng)輪空氣動力學(xué)特性的改變，并且安裝誤差可能會造成風(fēng)電機(jī)組葉片質(zhì)量不平衡，引起風(fēng)電機(jī)組的振動，增大相關(guān)部件的動載荷，從而加速風(fēng)輪的疲勞，降低風(fēng)電機(jī)組的可靠性，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行效率也會降低，縮短風(fēng)電機(jī)組的壽命。但是，目前針對葉片安裝誤差對風(fēng)電機(jī)組性能影響的相關(guān)研究很少，在此，本文基于風(fēng)電機(jī)組設(shè)計與分析軟件——GH -Bladed ，針對某3MW 大型風(fēng)電機(jī)組葉片，改變其安裝角的大小，對風(fēng)電機(jī)組一系列的性能參數(shù)進(jìn)行分析，為風(fēng)電機(jī)組研究提供參考。
　　葉素動量理論及其修正
　　葉素動量理論(BEM) 是目前使用最為廣泛的風(fēng)電機(jī)組葉片氣動性能的計算理論，它綜合考慮了動量理論和葉素理論。由BEM 理論可知，為了計算風(fēng)電機(jī)組性能，必須計算風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面中的軸向誘導(dǎo)因子和切向誘導(dǎo)因子a、b，二者可由式(1)、(2)通過迭代的方法可求得： 　　式中，σr—局部實(shí)度，φ—入流角，Cx—葉素法向力系數(shù)，Cy—葉素切向力系數(shù)。
　　采用Prandtl 修正理論，進(jìn)行如下定義： 　　式中，F(xiàn)—損失因子，F(xiàn)t—葉尖損失因子， 　　式中，
　　修正因子Fh表達(dá)式與Ft是相同，只是f不同，表達(dá)式為： 　　式中，B—葉片數(shù)目，Rl—葉尖半徑，Rh—輪轂半徑。
　　在引入Prandtl 損失因子F對葉尖和輪轂損失修正之后，式(1)和(2)可變?yōu)椋?