1）開展了風力機翼型大迎角流動特性數(shù)值模擬研究；

　　2）開展了風力機翼型動態(tài)氣動特性數(shù)值模擬研究；

　　3）開展了風力機翼型族的優(yōu)化設計技術研究，并針對多兆瓦級翼型開展了平底后緣翼型的氣動噪聲綜合優(yōu)化設計和氣動結構綜合優(yōu)化設計研究；

　　4）開展了動態(tài)入流、動態(tài)失速、失速延遲和翼型三維修正等數(shù)學模型研究；

　　5）開展了風力機翼型極大迎角（± 180°）風洞試驗技術改進研究，完成了兆瓦級風力機翼型（7個NPU-WA系列翼型、4個改進設計翼型及兩個標模翼型DU 93-W-210,DU 91-W2-250）的士1800迎角范圍的氣動性能風洞試驗，為葉片設計提供了所需數(shù)據(jù)；

　　6）開展了提高風洞測量精準度的試驗技術研究，改進了實驗方法，使常規(guī)迎角風力機翼型氣動特性的測量精度得到明顯提高；

　　7）完成了基于改進試驗技術的的風力機翼型常規(guī)迎角氣動特性風洞實驗，得到了風力機翼型常規(guī)迎角的更可靠氣動性能數(shù)據(jù)，為葉片設計提供了所需數(shù)據(jù)；

　　8）對課題1提供的NPU-WA風力機專用翼型族氣動性能進行全攻角修正；進行了目標低風速風場風速分布及環(huán)境特性研究；研發(fā)了一套葉片長度設計軟件和基于目標風場特性的風力機年發(fā)電量計算軟件；設計了一款葉片長度為51.5m的2.OMW低風速專用葉片；并且實現(xiàn)了葉片主材的完全國產(chǎn)化；進行了葉片模型分模及迎風面和背風面模具外形設計；

　　9）開展了基于遺傳算法的多目標設計技術研究；大厚度表面渦流發(fā)生器和減阻附件聯(lián)合控制及降噪研究；大厚度葉片三維氣彈分析、氣動和結構設計研究；以及大厚度葉片疲勞特性和損傷機理研發(fā)。重點攻克了翼型遺傳設計、大厚度葉片氣動控制、氣彈設計以及載荷譜和損傷機理評估等項關鍵技術；

　　10）完成了基于計算流體力學（CFD）和計算結構力學（CsD）的計算模塊搭建、風力機非定常載荷計算模塊搭建、風洞和野外試驗設備搭建、翼型數(shù)據(jù)庫搭建等，這些設備和軟件已經(jīng)或正在開展精準度的測試及驗證等，符合預定計劃要求。