日前，國家電網(wǎng)公司首次向社會公布了“智能電網(wǎng)”發(fā)展計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，智能電網(wǎng)發(fā)展在我國將分為三個(gè)階段逐步推進(jìn)，到2020年，可全面建成統(tǒng)一的“ 堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”。由于智能電網(wǎng)便于風(fēng)電等新能源并網(wǎng)發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電受制于電網(wǎng)調(diào)度的瓶頸有望打破，所以該計(jì)劃堪稱風(fēng)能等新能源發(fā)展的一大“利好”。
   人們常用“車多路少”來形容我國風(fēng)電發(fā)展面臨的窘境。近年來我國風(fēng)力發(fā)電突飛猛進(jìn)，目前風(fēng)電裝機(jī)能力已位列全球第一。但與此同時(shí)，我國電網(wǎng)設(shè)計(jì)與建設(shè)卻相對落后，從而導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目紛紛上馬，卻在電能上網(wǎng)時(shí)受阻。業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在大部分風(fēng)力發(fā)電廠都與電網(wǎng)公司簽訂必須完全接受電網(wǎng)調(diào)度的合約，否則電網(wǎng)公司就不同意風(fēng)電上網(wǎng)，由此，風(fēng)電廠無法發(fā)揮全部產(chǎn)能。
   風(fēng)電若要獲得長足發(fā)展，智能電網(wǎng)的配套建設(shè)已成一大前提，智能電網(wǎng)將成為新能源資源新的發(fā)送、調(diào)配平臺，從而打破風(fēng)電發(fā)展面臨的電網(wǎng)制約瓶頸。與傳統(tǒng)電網(wǎng)相比，智能電網(wǎng)具有更為強(qiáng)大的兼容性，為可再生能源發(fā)電的發(fā)展，創(chuàng)造了更大的可能。而一旦智能電網(wǎng)建成，國家將通過政策鼓勵(lì)家庭和企業(yè)安裝小型高效的可再生能源發(fā)電設(shè)備，并支持消費(fèi)者購買或出售綠色電力。也就是說，智能電網(wǎng)可供風(fēng)能、太陽能、地?zé)崮艿燃皶r(shí)接入電網(wǎng)，介入過程還可以自行控制。
   智能電網(wǎng)建成雖值得期待，但仍需要一個(gè)比較漫長的過程。按照國家電網(wǎng)公司公布的計(jì)劃，2009年至2010年為規(guī)劃試點(diǎn)階段，2011年至2015年為全面建設(shè)階段，2016年至2020年為引領(lǐng)提升階段，也就是說，還要經(jīng)過十多年，我國才能迎來一個(gè)技術(shù)和裝備全面達(dá)到國際先進(jìn)水平的“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”。