隨著風(fēng)電機(jī)組尺寸的增大，葉片的長(zhǎng)度也變得更長(zhǎng)，為了使葉片的尖部不與塔架相碰，設(shè)計(jì)的主要思路是增加葉片的剛度。為了減少重力和保持頻率，則需要降低葉片的重量。好的疲勞特性和好的減振結(jié)構(gòu)有助于保證葉片長(zhǎng)期的工作壽命。
　　額外的葉片狀況檢測(cè)設(shè)備將被開發(fā)出來(lái)并安裝在風(fēng)電機(jī)組上，以便在葉片結(jié)構(gòu)中的裂紋發(fā)展成致命損壞之前或風(fēng)電機(jī)組整機(jī)損壞之前警示操作者。對(duì)于陸上風(fēng)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，不久這種檢測(cè)設(shè)備就會(huì)成為必備品。
　　為了增加葉片的個(gè)剛度并防止它由于彎曲而碰到塔架，在長(zhǎng)度大于50米的葉片上將廣泛使用強(qiáng)化碳纖維材料。
　　為了方便兆瓦級(jí)葉片的道路運(yùn)輸，某些公司已經(jīng)研究把葉片制作成兩段的技術(shù)。例如使葉片由內(nèi)、外兩段葉片組成，靠近葉根的內(nèi)段由鋼制造，外包玻璃鋼殼體形成氣動(dòng)形狀表面。
　　11、風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的技術(shù)水平日益提高
　　隨著投資者對(duì)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)前期的評(píng)估工作和建成后運(yùn)行質(zhì)量的越來(lái)越高的要求，國(guó)外已經(jīng)針對(duì)風(fēng)資源的測(cè)試與評(píng)估開發(fā)出了許多先進(jìn)測(cè)試設(shè)備和評(píng)估軟件。在風(fēng)電場(chǎng)選址，特別是選址方面已經(jīng)開發(fā)了商業(yè)化的應(yīng)用軟件。在風(fēng)電機(jī)組布局及電力輸配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上也開發(fā)出了成熟軟件。國(guó)外還對(duì)風(fēng)電機(jī)組和風(fēng)電場(chǎng)的短期及長(zhǎng)期發(fā)電量預(yù)測(cè)做了很多研究，取得了重大進(jìn)步，預(yù)測(cè)精確度可達(dá)90%以上。
　　12、惡劣氣候環(huán)境下的風(fēng)電機(jī)組可靠性得到重視。
　　由于中國(guó)的北方具有沙塵暴、低溫、冰雪、雷暴，東南沿海具有臺(tái)風(fēng)、鹽霧，西南地區(qū)具有高海拔等惡劣氣候特點(diǎn)，惡劣氣候環(huán)境已對(duì)風(fēng)電機(jī)組造成很大的影響，包括增加維護(hù)工作量，減少發(fā)電量，嚴(yán)重時(shí)還導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組損壞。因此，在風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)和運(yùn)行時(shí)，必須具有一定的防范措施，以提高風(fēng)電機(jī)組抗惡劣氣候環(huán)境的能力，減少損失。因此，近年來(lái)中國(guó)的風(fēng)電機(jī)組研發(fā)單位在防風(fēng)沙、抗低溫、防雷擊、抗臺(tái)風(fēng)、防鹽霧等方面著手開發(fā)了適應(yīng)惡劣氣候環(huán)境下的風(fēng)電機(jī)組，以確保風(fēng)電機(jī)組在惡劣氣候條件下的風(fēng)電場(chǎng)能夠可靠運(yùn)行，提高發(fā)電量。ＣＮＷＰＥＭ．ＣＯＭ
　　13、低電壓穿越技術(shù)得到應(yīng)用
　　隨著風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量的不斷增大和風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，風(fēng)電機(jī)組與電網(wǎng)間的相互影響已日趨嚴(yán)重。一旦電網(wǎng)發(fā)生故障迫使大面積風(fēng)電機(jī)組因自身保護(hù)而脫網(wǎng)的話，將嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。因此，隨著接入電網(wǎng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)容量的不斷增加，電網(wǎng)對(duì)其要求越來(lái)越高，通常情況下要求發(fā)電機(jī)組在電網(wǎng)故障出現(xiàn)電壓跌落的情況下不脫網(wǎng)運(yùn)行（fault ride-through），并在故障切除后能盡快幫助電力系統(tǒng)恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行，也就是說(shuō)，要求風(fēng)電機(jī)組具有一定低電壓穿越(low voltage ride-through)能力。隨著風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量的不斷增大，我國(guó)的電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行導(dǎo)則對(duì)風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越（LVRT）能力做出了規(guī)定。目前，我國(guó)的兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組在電網(wǎng)電壓跌落情況下，能夠采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，確保風(fēng)電系統(tǒng)的安全運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)LVRT功能。目前，我國(guó)已有三十多家企業(yè)的風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品具備了低電壓穿越性能，二十多種機(jī)組通過了中國(guó)電力科學(xué)院的低電壓穿越性能試驗(yàn)。
　　14、海上風(fēng)電技術(shù)成為重要發(fā)展方向               
　　在我國(guó)，隨著海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)劃規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各主要風(fēng)電機(jī)組整機(jī)制造廠都積極投入大功率海上風(fēng)電機(jī)組的研制工作。華銳率先推出3MW海上風(fēng)電機(jī)組，并在上海東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)批量投入并網(wǎng)運(yùn)行。華銳公司江蘇鹽城海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)基地制造的6MW海上風(fēng)電機(jī)組，已于2011年10月在江蘇射陽(yáng)縣臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)完成首臺(tái)機(jī)組的吊裝。金風(fēng)公司在江蘇大豐縣建設(shè)海上風(fēng)電機(jī)組研發(fā)基地研制的6MW直驅(qū)式海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)下線。湖南湘電收購(gòu)了荷蘭達(dá)爾文公司，合作研發(fā)的5MW海上直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)投入運(yùn)行。重慶海裝在國(guó)家科技部支持下，成立了“海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研發(fā)中心”，形成了全套產(chǎn)業(yè)鏈的整合，完成了5 MW海上風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)。國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力研制的6MW海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)安裝試運(yùn)行。東方汽輪機(jī)研制的5.5MW海上風(fēng)電機(jī)組已經(jīng)下線，明陽(yáng)風(fēng)電、上海電氣、南車株洲電力、浙江運(yùn)達(dá)等都在全力研制大型海上風(fēng)電機(jī)組。
　　到2020年底，全國(guó)規(guī)劃建設(shè)總?cè)萘窟_(dá)3000萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)。未來(lái)風(fēng)能技術(shù)更新發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自蓬勃崛起的近海風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)，這一發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。