在這樣的情況下，對(duì)低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)成為了一些企業(yè)的發(fā)展方向。
　　龍?jiān)措娏?012年年報(bào)顯示，除了在東北三省及內(nèi)蒙古繼續(xù)擴(kuò)張之外，其在云南、貴州、福建、江蘇等省的2231.8兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)。
　　同樣的趨勢(shì)也出現(xiàn)在華能新能源。從其控股裝機(jī)容量的地區(qū)變化量可發(fā)現(xiàn)，華北、華東及南方地區(qū)是其未來(lái)的主攻區(qū)域。
　　“中國(guó)未來(lái)風(fēng)電發(fā)展總的原則是繼續(xù)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地建設(shè)，同時(shí)鼓勵(lì)在這些基地以外分散式地因地制宜地建中小型項(xiàng)目，利用現(xiàn)有的輸電線路。”中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)施鵬飛說(shuō)。
　　南方的風(fēng)力資源雖然不好，但目前技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)可以使風(fēng)機(jī)捕捉到較低風(fēng)速的風(fēng)能。維斯塔斯、華銳、金風(fēng)等風(fēng)機(jī)制造企業(yè)都已在低風(fēng)速技術(shù)方面取得了突破。
　　“風(fēng)電行業(yè)具備最大發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)是低風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)太大了。但很多地區(qū)并沒(méi)有捕捉到低風(fēng)速風(fēng)資源，原因是三四年前技術(shù)比較昂貴，或技術(shù)效率不夠高；但現(xiàn)在情況不同了。”彼德·布隆說(shuō)。
　　出海進(jìn)行時(shí)
　　陸上風(fēng)電遭遇瓶頸之時(shí)，也正是發(fā)展海上風(fēng)電之機(jī)。
　　與陸地風(fēng)電相比，海上風(fēng)電的資源量多、品質(zhì)好，且清潔環(huán)保，已成為國(guó)際風(fēng)電發(fā)展的新方向。中國(guó)海上風(fēng)能的量值是陸上風(fēng)能的3倍，具有廣闊的開(kāi)發(fā)應(yīng)用前景。
　　根據(jù)中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)的報(bào)告，2012年，中國(guó)海上風(fēng)電新增裝機(jī)46臺(tái)，容量達(dá)到12.7萬(wàn)千瓦，其中潮間帶裝機(jī)容量為11.3萬(wàn)千瓦，占海上風(fēng)電新增裝機(jī)總量的89%。
　　盡管如此，當(dāng)前完成的裝機(jī)容量也與“十二五”規(guī)劃相去甚遠(yuǎn)。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，海上風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到500萬(wàn)千瓦，到2020年，海上風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦，風(fēng)電成為電力系統(tǒng)的重要電源。
　　海上風(fēng)電雖前景誘人，但建設(shè)、開(kāi)發(fā)和運(yùn)行遠(yuǎn)比陸上風(fēng)電復(fù)雜得多，國(guó)內(nèi)企業(yè)并未具備足夠的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
　　“目前中國(guó)海上風(fēng)能資源評(píng)價(jià)工作還未系統(tǒng)開(kāi)展，海洋水文測(cè)量、海底地質(zhì)勘查工作也較薄弱，且這些工作條件艱苦、周期長(zhǎng)，影響了海上風(fēng)電工程建設(shè)的順利推進(jìn)。”中國(guó)水電(601669,股吧)水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院副總工程師易躍春表示。
　　同時(shí)，中國(guó)海上功能區(qū)劃不是很明晰，海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)牽涉到海洋局、海事、軍事、交通、漁業(yè)等多個(gè)部門(mén)的利益。風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目離海岸近時(shí)，會(huì)和漁業(yè)、生態(tài)保護(hù)問(wèn)題發(fā)生沖突；離海岸遠(yuǎn)時(shí)，又會(huì)影響航道。
　　在風(fēng)機(jī)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，維護(hù)成本高企也成為制約其發(fā)展的重要因素，由于遠(yuǎn)離海岸，維護(hù)需要特殊的設(shè)備和運(yùn)輸工具，并網(wǎng)均需要進(jìn)行額外投入，而且配套零部件以進(jìn)口為主，目前，無(wú)論是建設(shè)成本還是運(yùn)行成本，海上風(fēng)電場(chǎng)都要高于陸上風(fēng)電場(chǎng)。
　　國(guó)網(wǎng)能源研究院總工程師葛旭波撰文指出：經(jīng)過(guò)近年來(lái)“爆發(fā)式”的快速發(fā)展，中國(guó)風(fēng)電發(fā)展急需開(kāi)展階段性總結(jié)，制定更加明確、可行的發(fā)展戰(zhàn)略。他認(rèn)為，目前暴露的種種問(wèn)題表明，風(fēng)電的大規(guī)模高度集中的快速發(fā)展模式并非最科學(xué)、可持續(xù)的發(fā)展模式。未來(lái)中國(guó)風(fēng)電發(fā)展應(yīng)更加強(qiáng)調(diào)速度與質(zhì)量、規(guī)模與效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，重視集中大規(guī)模資源與靠近負(fù)荷分散資源的協(xié)調(diào)開(kāi)發(fā)，統(tǒng)籌兩類(lèi)風(fēng)能資源—陸上風(fēng)能資源與海上風(fēng)能資源的開(kāi)發(fā)。