國內(nèi)首個海上風(fēng)力發(fā)電項目——龍源江蘇如東海上（潮間帶）試驗風(fēng)場首批兩臺各1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機組在2009年10月20日建成并網(wǎng)發(fā)電。
　　近一段時間，陸上風(fēng)電利潤的大幅縮水，讓風(fēng)電暴利時代漸行漸遠。
　　半年報數(shù)據(jù)顯示，華銳風(fēng)電凈利潤同比下降48.29%，而金風(fēng)科技凈利潤同比降幅更是達到了55%，核心零部件齒輪箱生產(chǎn)巨頭泰勝風(fēng)能凈利潤降幅也達52.6%，風(fēng)電市場已經(jīng)到了淘汰整合階段。
　　就在風(fēng)電企業(yè)為業(yè)績下滑“撓頭”之時，“海上風(fēng)電或?qū)⒁鹑＿\動”、“風(fēng)電業(yè)利潤降低，海上風(fēng)電是出路”之類報道屢見報端，大公司、小企業(yè)爭相“試水”，發(fā)展海上風(fēng)電似乎成為風(fēng)電企業(yè)的“救命稻草”。
　　然而，來自政策層面的信息卻并非如此。國家發(fā)改委能源研究所不久前發(fā)布的《中國風(fēng)電發(fā)展路線圖2050》指出：2020年前，我國以發(fā)展陸上風(fēng)電為主，開展海上風(fēng)電示范。
　　國家能源局在今年召開的海上風(fēng)電座談會上明確表示，到2015年，風(fēng)電總并網(wǎng)裝機容量１億千瓦，而海上風(fēng)電累計裝機量500萬千瓦，僅占規(guī)劃總裝機容量的5%。到2020年，風(fēng)電總裝機容量2億千瓦，海上風(fēng)電累計裝機量3000萬千瓦，占總裝機容量的15%。
　　不應(yīng)該冒進
　　2010年6月建成的上海東海大橋10萬千瓦海上示范風(fēng)電場以及國家能源局在江蘇鹽城海域組織的4個海上風(fēng)電特許權(quán)項目的招標，拉開了歐洲之外海上風(fēng)電場開建的帷幕。然而，海上風(fēng)電的發(fā)展速度，卻遠不及當(dāng)年陸上風(fēng)電“劍拔弩張”的陣勢。
　　實際上，上海東海大橋項目在業(yè)內(nèi)人士眼里稱不上真正意義上的海上風(fēng)電，“那就是一個大風(fēng)車，還沒有發(fā)電，海底電纜都還沒有鋪設(shè)過來。”京能投資集團副總經(jīng)理劉國忱告訴記者。
　　而在中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛看來，上海東海大橋風(fēng)電僅僅是實現(xiàn)了海洋風(fēng)電的探索起步階段，它只是一個政治性的工程，不考慮經(jīng)濟效益，能夠?qū)崿F(xiàn)并網(wǎng)就是業(yè)績。
　　財經(jīng)評論員易鵬認為，現(xiàn)在提出開展海上風(fēng)電，對于現(xiàn)階段中國風(fēng)電企業(yè)還為時尚早，有炒作嫌疑。
　　中國工程院院士、中國能源學(xué)會會長倪維斗認為，風(fēng)電市場的主力還在陸地上。按照國家“十二五”規(guī)劃，陸地風(fēng)電是穩(wěn)步發(fā)展，海上風(fēng)電是示范發(fā)展，示范就是不應(yīng)該冒進。 “５年內(nèi)海上風(fēng)電200萬千瓦足矣，５年之后會不會出現(xiàn)海上風(fēng)電的‘井噴’很難說，要看成本、資源勘測以及設(shè)備腐蝕、維修等問題解決得如何。”
　　大連華銳股份有限公司通用減速機廠副廠長盧守源告訴記者，目前在全球范圍內(nèi)海上風(fēng)電技術(shù)尚不成熟，還存在著海上施工難度大，發(fā)電成本太高，臺風(fēng)、設(shè)備腐蝕風(fēng)險不可控等問題，企業(yè)不敢輕易進入。
　　據(jù)統(tǒng)計，目前全球風(fēng)電總裝機量為200吉瓦，只有1.8%是海上風(fēng)電，其中一半在英國。即便在英國，海上風(fēng)電建設(shè)也存在著很多不可控的風(fēng)險，令承包商熱情不高。同時，海上風(fēng)電的質(zhì)量問題面臨挑戰(zhàn)。
　　海上風(fēng)電并不經(jīng)濟
　　作為清潔能源，風(fēng)電是“十二五”期間國家重點支持的領(lǐng)域。據(jù)中國氣象科學(xué)研究院初步探明，中國可開發(fā)和利用的陸地風(fēng)能儲量2.53億千瓦，近?？砷_發(fā)和利用的風(fēng)能儲量有7.5億千瓦，海上風(fēng)能儲量遠遠多于陸上，有廣闊的發(fā)展空間，且中國大陸海岸線長1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，經(jīng)評估，近海淺水海域風(fēng)能資源可開發(fā)量約2億千瓦。
　　“這看似豐富的海上資源，實則是一種假象。”有專家認為，即便我國海上風(fēng)電存在著發(fā)展空間，但就目前的技術(shù)水平，在近海海域發(fā)展海上風(fēng)電并不經(jīng)濟。
　　大連海事大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院欒維新教授給記者算了一筆賬，根據(jù)對江蘇東臺、如東，上海東海大橋等風(fēng)電場的論證資料分析，灘涂及淺海海域海上風(fēng)電場的單位面積產(chǎn)值每年每平方公里約為400萬元~600萬元左右。而根據(jù)對福建海域的養(yǎng)殖效益的實證研究，養(yǎng)殖紫菜、海帶牡蠣、網(wǎng)箱平均產(chǎn)值分別為每年每平方公里600萬元~900萬元、1200萬元~1500萬元、4500萬元~7500萬元。
　　可見，海上風(fēng)電單位面積年產(chǎn)值僅為海水養(yǎng)殖年產(chǎn)值的1/15~1/2之間。在灘涂及淺海海域布局海上風(fēng)電擠占養(yǎng)殖海域不具備經(jīng)濟合理性。
　　易鵬對記者說，“對地方政府而言，從海上風(fēng)電所得稅收很少，當(dāng)前電價又低。而做港口、水產(chǎn)養(yǎng)殖都要優(yōu)于海上風(fēng)電的收益，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)做其他的東西都比做風(fēng)電好。”
　　渤海證券分析師李新渠指出：“海上風(fēng)電場的造價約為陸上風(fēng)電場的2~3倍，平均發(fā)電成本也遠遠高于陸上風(fēng)電。”
　　另外，灘涂及淺海海域布局海上風(fēng)電必將涉及生態(tài)補償、相關(guān)利益者賠償、交納海域使用金等。
　　從淺灘走向深海