該項目要求必須是2兆瓦以上的海上風(fēng)機，但國內(nèi)的企業(yè)大多才剛剛開始著手1.5兆瓦的風(fēng)機設(shè)計。當(dāng)然，還有工期的要求：當(dāng)時是2007年，世博會在2010年，三年時間內(nèi)必須要做出來。
　　據(jù)陶剛稱，在進入產(chǎn)業(yè)的初期，華銳就認(rèn)為風(fēng)機大型化是全球風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的趨勢，因此，在做1.5兆瓦的時候，已經(jīng)開始著手開發(fā)3兆瓦和5兆瓦的風(fēng)機。“機會是給有準(zhǔn)備的人的。”
　　“國家給了我們生產(chǎn)國產(chǎn)兆瓦級風(fēng)機的機會，同樣我們也應(yīng)該給中國的兆瓦級零部件商機會。”陶剛說，基于此，他們當(dāng)時基本采用了國內(nèi)生產(chǎn)的零部件，而非國外較領(lǐng)先的技術(shù)。
　　“如果不給大家機會，中國就沒有辦法形成自己的品牌、產(chǎn)業(yè)鏈及核心技術(shù)。本來就有差距，如果不給自己人機會，差距會越來越大。”
　　所有的創(chuàng)新都要“交學(xué)費”，這次是國家買單，而華銳和它的零部件供應(yīng)商成為了學(xué)費的受益者。這也成為華銳后來遭受諸多詬病的原因之一。
　　“剛開始預(yù)計的投資沒有那么大，但后來在建設(shè)過程中，因為經(jīng)驗不足，問題很多，又不能停，只能不斷增加投資。”祁和生說。
　　上海市發(fā)改委主任周亞接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時稱，東海大橋風(fēng)電項目自去年8月來至今一年的運行，基本達到預(yù)期目標(biāo)。
　　根據(jù)負(fù)責(zé)東海大橋風(fēng)電場開發(fā)和運營的項目公司上海綠能公司提供的數(shù)據(jù)：今年1月至7月，風(fēng)電場發(fā)電1.27億千瓦時。而根據(jù)原來的設(shè)計能力，每年發(fā)電應(yīng)達2.6億千瓦時。從上半年度的運行看，已經(jīng)比較接近設(shè)計能力。目前的風(fēng)電設(shè)施可利用率達95%左右，但因為至今還沒有一個完整的年度，還有待繼續(xù)觀察。他們預(yù)計，進入臺風(fēng)季節(jié)和冬季之后，可利用率要低一些。
　　同時，上海方面坦言，作為第一個吃螃蟹的海上風(fēng)場，從經(jīng)濟性角度看，價格過高。
　　目前，東海大橋項目的上網(wǎng)電價達到了0.978元每度，遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電價格。隨著產(chǎn)能的擴大和技術(shù)的成熟，風(fēng)電價格會逐漸降低。
　　根據(jù)周亞透露，“十二五”期間上海將新建兩個海上風(fēng)電場，分別為東海大橋風(fēng)電場二期和臨港風(fēng)電場，這兩個項目已獲國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，將于近期開展招標(biāo)工作。“二期工程的建設(shè)，將會攤薄整個東海大橋項目的成本，包括管理成本、運營成本以及維護成本。”
　　未來挑戰(zhàn)
　　成本有爭議，質(zhì)量也有。
　　在近日的一個海上風(fēng)電論壇上，中國最大的風(fēng)電運營商——龍源電力（行情,資訊,評論）集團的總經(jīng)理謝長軍公開批評說，華銳的風(fēng)機存在不足。他直言，“若是海上的一些機型別人也有，就不買他們的了”。
　　中國首批海上風(fēng)電招標(biāo)項目共有四個，建設(shè)地點都在江蘇，總規(guī)模為100萬千瓦。據(jù)謝長軍介紹，在龍源電力運營的江蘇如東潮間帶風(fēng)電項目中，華銳風(fēng)電投入了2臺3兆瓦海上風(fēng)機。運行一年多，其中一臺換了電機，可用率算下來也就80%多。“當(dāng)然如果剔除電機因素，他們也能夠達到95%左右。”
　　在論壇現(xiàn)場，陶剛禮貌回應(yīng)謝長軍說，“客戶是我們的上帝，他們的意見將是我們的鼓勵與鞭策。”
　　他在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時稱，對海上風(fēng)電機來而言，達到90%以上的利用率已經(jīng)不錯。“當(dāng)然，問題肯定要非常認(rèn)真地去面對。”
　　在謝長軍看來，海上風(fēng)機利用率必須在95%以上，且保證20年使用周期中不換大部件。因為海上風(fēng)機的維護成本相當(dāng)昂貴，時間相當(dāng)漫長。
　　根據(jù)相關(guān)資料顯示，中國風(fēng)機設(shè)備完好率不足，相比美國的年平均2500利用小時數(shù)，中國剛過 2000小時。
　　海上風(fēng)電開發(fā)的難度遠(yuǎn)大于陸上風(fēng)電，對于華銳以及它的對手們或合作伙伴們都是一個巨大的挑戰(zhàn)。無論是風(fēng)機技術(shù)本身，還是施工、運輸、安裝的技術(shù)難度都遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電。
　　國家能源局的最新消息稱，今年下半年將啟動第二批海上風(fēng)電特許權(quán)項目的招標(biāo)準(zhǔn)備工作，預(yù)計明年上半年完成招標(biāo)，總建設(shè)規(guī)模將在150萬～200萬千瓦之間。
　　像明陽這樣的企業(yè)也用了兩三年時間積蓄實力，蓄勢待發(fā)；而像華銳那樣在第一次招標(biāo)中“遙遙領(lǐng)先”的，也試圖乘勝追擊，進一步擴大自己的龍頭地位。
　　在陸上風(fēng)電的高速增長結(jié)束之后，他們都將“戰(zhàn)場”轉(zhuǎn)移到了海上風(fēng)電上來。但在風(fēng)電“拓荒時代”結(jié)束后，陸上風(fēng)電的“奇跡”將會如何在海上重現(xiàn)呢？