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“談技術(shù)”中搜索“熱塑性復(fù)合材”結(jié)果

高性能熱塑性復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)短艙上的應(yīng)用 技術(shù)應(yīng)用

高性能熱塑性復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)短艙上的應(yīng)用

高性能熱塑性復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)短艙上的應(yīng)用...    「詳情」

2023-08-10閱讀量:2209

熱塑性復(fù)材專題:一文詳細(xì)了解熱塑性復(fù)合材料的加工及現(xiàn)狀

熱塑性復(fù)材專題:一文詳細(xì)了解熱塑性復(fù)合材料的加工及現(xiàn)狀(全文典藏版)...    「詳情」

2023-07-26閱讀量:378

熱塑性復(fù)合材料在全球最新越野車型中的應(yīng)用 技術(shù)應(yīng)用

熱塑性復(fù)合材料在全球最新越野車型中的應(yīng)用

      當(dāng)前汽車制造中,為了實(shí)現(xiàn)更高的輕量化設(shè)計(jì)、優(yōu)異的NVH性能、出色的操控性能以及降低生產(chǎn)成本等目標(biāo),使用塑料和復(fù)...    「詳情」

2023-07-04閱讀量:546

連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用 基礎(chǔ)知識(shí)

連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用

連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料可為包括運(yùn)動(dòng)鞋在內(nèi)的眾多行業(yè)帶來(lái)高性能保障。由于其輕量化及高強(qiáng)度的特點(diǎn),可應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)鞋的中底、鞋頭和支撐片,帶來(lái)出色的剛性而...    「詳情」

2023-06-16閱讀量:1842

現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料前防撞梁 技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)代(Hyndai)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料前防撞梁

現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心(HMETC)開(kāi)發(fā)了一款纖維增強(qiáng)反應(yīng)性熱塑性樹(shù)脂復(fù)合材料前保險(xiǎn)杠梁。該保險(xiǎn)杠梁由纖維增強(qiáng)反應(yīng)性熱塑性樹(shù)脂拉擠和熱塑性樹(shù)脂嵌件注塑成型,...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:715

玻纖增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料跑鞋鞋墊

跑鞋的鞋底通常分為三層:耐用的外底、承受大部分沖擊力的中底和與足部直接接觸的內(nèi)底。為了制造出重量更輕、更耐用的運(yùn)動(dòng)鞋,制...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:475

熱塑性復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)熔融連接研究進(jìn)展

 對(duì)于目前廣泛使用的熱固性復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu),其面芯界面增強(qiáng)方法主要有改進(jìn)面芯連接形式和增加面芯粘接面積兩種思路。改進(jìn)面芯連接形式的方法,存在著犧牲面板...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:3753

采用長(zhǎng)纖維熱塑性復(fù)合材料注塑替代手工成型生產(chǎn)小型風(fēng)電葉片的研究分析

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2013-12-23閱讀量:2193

長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯熱塑性復(fù)合材料制備風(fēng)能葉片的模具設(shè)計(jì)和注射成型

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2013-10-30閱讀量:1753

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