“國內(nèi)70家風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)中，我估計有20來家有意開發(fā)自己的風(fēng)場。”中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會秘書長祁和生說，盡管他并沒有對國內(nèi)涉足風(fēng)電場開發(fā)的整機(jī)制造商做過詳細(xì)統(tǒng)計，但這幾年的行業(yè)發(fā)展表明，這一趨勢正在愈演愈烈，其背后是國內(nèi)70家整機(jī)制造企業(yè)競爭的加劇。

　　制造商變身開發(fā)商，一方面可以帶動風(fēng)機(jī)銷售，一方面或許還可獲得風(fēng)場轉(zhuǎn)讓溢價，何樂而不為？但相關(guān)人士擔(dān)憂，關(guān)聯(lián)交易的增加，將不利于風(fēng)機(jī)制造業(yè)良性競爭環(huán)境的形成，而所謂的溢價轉(zhuǎn)讓，也會因?yàn)殚_發(fā)帶來的巨大投入而存在種種的不確定風(fēng)險。

　　競爭加劇

　　據(jù)中國風(fēng)能協(xié)會最新統(tǒng)計，截至2009年底，華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方汽輪機(jī)三家企業(yè)繼續(xù)保持我國風(fēng)電整機(jī)市場前三甲的位置。其中，華銳新增裝機(jī)349.5萬千瓦，金風(fēng)新增裝機(jī)272.2萬千瓦，東汽新增裝機(jī)203.5萬千瓦，三家企業(yè)合計825.2萬千瓦，占全國新增市場的59.7%，獨(dú)據(jù)大半江山。

　　而排在第四位以后的企業(yè)新增裝機(jī)容量最高不到80萬千瓦。其中，新增裝機(jī)在10-80萬千瓦的企業(yè)有16家，占我國新增市場的36.1%；新增裝機(jī)低于10萬千瓦的有20多家企業(yè)，多數(shù)企業(yè)剛剛進(jìn)入樣機(jī)試運(yùn)行階段，這些企業(yè)合計裝機(jī)55.12萬千瓦，僅占全國新增市場的4%。

　　中國風(fēng)能協(xié)會秘書長秦海巖認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)表明風(fēng)電整機(jī)市場集中度在逐步提高，梯隊層級越發(fā)明顯。第一梯隊的華銳、金風(fēng)和東汽，與第二梯隊差距越來越大，第一梯隊的三家制造企業(yè)均超過200萬千瓦，而第二梯隊中沒有一家超過100萬千瓦，第三梯隊則大多數(shù)尚處于樣機(jī)生產(chǎn)階段。

　　在三個梯隊逐漸形成的背后，是風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)價格競爭的進(jìn)一步加劇。去年整機(jī)集中招標(biāo)價格在5800元/千瓦左右，今年3月份的評標(biāo)價格已經(jīng)降到了4750元/千瓦，降幅之快為歷年少見。秦海巖分析，價格下降除了規(guī)?；?yīng)及零部件供應(yīng)體系完善帶來的成本降低外，更大的原因來自于整機(jī)制造行業(yè)競爭的加劇。